[实用新型]一种用于建筑预制件的运输车有效

专利信息
申请号: 201920629745.2 申请日: 2019-05-06
公开(公告)号: CN209795557U 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 陈禄壮 申请(专利权)人: 陈禄壮
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 322200 浙江省金华*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 滑块 开凿 建筑预制件 定位孔 运输车 滑槽 立柱 外端 运输车本体 转动连接 弧形槽 滑板 插孔 转杆 本实用新型 滑槽相连通 内螺纹连接 滑板表面 滑动连接 面相接触 上端固定 锁紧螺钉 预制件 滚轮 减小 内壁 省力 对称
【权利要求书】:

1.一种用于建筑预制件的运输车,包括运输车本体(1),其特征在于:所述运输车本体(1)上端固定连接有两个对称的立柱(3),所述立柱(3)右端开凿有滑槽(7),所述滑槽(7)内滑动连接有滑块(8),所述滑块(8)外端开凿有插孔(11),所述立柱(3)外端开凿有多个均匀分布的定位孔(2),所述定位孔(2)与滑槽(7)相连通,其中一个所述定位孔(2)与插孔(11)内螺纹连接有锁紧螺钉(10),两个所述滑块(8)远离滑槽(7)的一端转动连接有滑板(4),所述滑板(4)远离滑块(8)的一端与地面相接触,所述滑板(4)表面开凿有多对均匀分布的弧形槽(9),所述弧形槽(9)上下两内壁之间固定连接有转杆,所述转杆外端转动连接有滚轮(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于建筑预制件的运输车,其特征在于:所述滑板(4)包括左滑板(41)和右滑板(42),所述左滑板(41)位于右滑板(42)的左侧,所述左滑板(41)与滑块(8)相连接,所述左滑板(41)与右滑板(42)相互靠近的一端分别固定连接有一个和两个卡块(44),所述左滑板(41)与右滑板(42)相互靠近的一端分别开凿有两个和一个卡槽(43),所述卡槽(43)与卡块(44)相卡接。

3.根据权利要求2所述的一种用于建筑预制件的运输车,其特征在于:位于所述左滑板(41)上的两个卡槽(43)关于卡块(44)对称,位于所述右滑板(42)上两个卡块(44)关于卡槽(43)对称。

4.根据权利要求1或2所述的一种用于建筑预制件的运输车,其特征在于:所述运输车本体(1)上端开凿有三个定位槽(6),所述定位槽(6)与卡块(44)相匹配,所述定位槽(6)位于立柱(3)的左侧,其中一个所述定位槽(6)与位于后侧的立柱(3)处于同一水平面,另外两个所述定位槽(6)与位于前侧的立柱(3)处于同一水平面。

5.根据权利要求1所述的一种用于建筑预制件的运输车,其特征在于:所述滑板(4)底端固定连接有多个阻块,所述阻块与地面相接触,所述阻块底端为三角锥形状。

6.根据权利要求1所述的一种用于建筑预制件的运输车,其特征在于:所述转杆与滚轮(5)相互接触的表面及滚轮(5)外端均设有抛光层。

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