[实用新型]一种用于建筑预制件的运输车

说明书

本实用新型公开了一种用于建筑预制件的运输车，属于建筑预制件领域，一种用于建筑预制件的运输车，包括运输车本体，运输车本体上端固定连接有两个对称的立柱，立柱右端开凿有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块外端开凿有插孔，立柱外端开凿有多个均匀分布的定位孔，定位孔与滑槽相连通，其中一个定位孔与插孔内螺纹连接有锁紧螺钉，两个滑块远离滑槽的一端转动连接有滑板，滑板远离滑块的一端与地面相接触，滑板表面开凿有多对均匀分布的弧形槽，弧形槽上下两内壁之间固定连接有转杆，转杆外端转动连接有滚轮，可以实现将预制件搬上运输车时较为便捷省力的效果，减小工作人员的工作强度。

技术领域

本实用新型涉及建筑预制件领域，更具体地说，涉及一种用于建筑预制件的运输车。

背景技术

由预制部品部件在工地装配而成的建筑，称为装配式建筑。按预制构件的形式和施工方法分为砌块建筑、板材建筑、盒式建筑、骨架板材建筑及升板升层建筑等五种类型。

在装配建筑工程中，对预制件的搬运会用到运输车，在人工将预制件搬上运输车上时，需要多数人进行抬起，而且在搬运过程中工作人员容易受伤，预制件也容易造成损坏，不但增加了工作人员的工作强度，还容易对工作人员人身造成一定的伤害。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于建筑预制件的运输车，它可以实现将预制件搬上运输车时较为便捷省力的效果，减小工作人员的工作强度。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种用于建筑预制件的运输车，包括运输车本体，所述运输车本体上端固定连接有两个对称的立柱，所述立柱右端开凿有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块外端开凿有插孔，所述立柱外端开凿有多个均匀分布的定位孔，所述定位孔与滑槽相连通，其中一个所述定位孔与插孔内螺纹连接有锁紧螺钉，两个所述滑块远离滑槽的一端转动连接有滑板，所述滑板远离滑块的一端与地面相接触，所述滑板表面开凿有多对均匀分布的弧形槽，所述弧形槽上下两内壁之间固定连接有转杆，所述转杆外端转动连接有滚轮，可以实现将预制件搬上运输车时较为便捷省力的效果，减小工作人员的工作强度。

进一步的，所述滑板包括左滑板和右滑板，所述左滑板位于右滑板的左侧，所述左滑板与滑块相连接，所述左滑板与右滑板相互靠近的一端分别固定连接有一个和两个卡块，所述左滑板与右滑板相互靠近的一端分别开凿有两个和一个卡槽，所述卡槽与卡块相卡接，当搬运完成后，将左滑板与右滑板拆卸开来，减小搬运滑板时的体积和难度。

进一步的，位于所述左滑板上的两个卡槽关于卡块对称，位于所述右滑板上两个卡块关于卡槽对称，采用相互交错卡接的方式使左滑板和右滑板之间的连接更加牢固。

进一步的，所述运输车本体上端开凿有三个定位槽，所述定位槽与卡块相匹配，所述定位槽位于立柱的左侧，其中一个所述定位槽与位于后侧的立柱处于同一水平面，另外两个所述定位槽与位于前侧的立柱处于同一水平面，当左滑板与右滑板拆卸后，可将左滑板和右滑板上的卡块卡在运输车本体上相应的定位槽内，左滑板和右滑板上的滚轮均朝向运输车本体外侧，可对运输车本体上的预制件起到适当的防护作用。

进一步的，所述滑板底端固定连接有多个阻块，所述阻块与地面相接触，所述阻块底端为三角锥形状，将预制件通过滑板转移到运输车本体上时，使滑板不易在地面上滑动。

进一步的，所述转杆与滚轮相互接触的表面及滚轮外端均设有抛光层，减小滚轮与转杆及滚轮与预制件之间的摩擦力。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以实现将预制件搬上运输车时较为便捷省力的效果，减小工作人员的工作强度。