[实用新型]一种车载监控终端有效

专利信息
申请号: 201920630073.7 申请日: 2019-05-05
公开(公告)号: CN209870301U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 周宗清;何军强;刘浩淼 申请(专利权)人: 杭州鸿泉物联网技术股份有限公司
主分类号: B60R16/02 分类号: B60R16/02
代理公司: 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 代理人: 王庆龙;周永君
地址: 310000 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 汽车熄火 电源转换模块 分压模块 计时模块 车载监控终端 消耗 本实用新型 断电状态 供电电压 供电模块 模块提供 使能信号 睡眠状态 正常供电 长时 断开 停车 发送 检测 转换
【权利要求书】:

1.一种车载监控终端,其特征在于,包括:计时模块与依次连接的ACC检测电路、分压模块、电源转换模块和车载T-BOX模块,所述ACC检测电路和所述计时模块分别与所述车载T-BOX模块相连,所述ACC检测电路与ACC信号端相连;其中:

所述ACC检测电路,用于检测所述ACC信号端的电压并传输至所述计时模块;

所述计时模块,用于获取所述ACC信号端的电压为0的持续时间,并将所述持续时间发送至所述分压模块;

所述分压模块,用于根据所述持续时间,调整所述电源转换模块的使能信号端的电压,以使所述电源转换模块开启或关闭;

所述电源转换模块,用于转换总供电电压并为所述车载T-BOX模块供电;

所述车载T-BOX模块包括睡眠开关,所述睡眠开关用于使所述车载T-BOX模块处于睡眠状态。

2.根据权利要求1所述的车载监控终端,其特征在于,所述总供电电压为汽车电瓶的输出电压,所述汽车电瓶与所述电源转换模块相连。

3.根据权利要求1所述的车载监控终端,其特征在于,所述分压模块包括第一电阻、第二电阻和第三电阻;所述第一电阻的一端与所述ACC检测电路相连,所述第一电阻的另一端与所述第三电阻的一端和所述电源转换模块的使能信号端分别相连,所述第三电阻的另一端接地,所述第二电阻的一端与所述第三电阻的一端相连,所述第二电阻的另一端与所述车载T-BOX模块相连。

4.根据权利要求3所述的车载监控终端,其特征在于,还包括第一二极管和第二二极管,所述第一二极管与所述第一电阻串联后与所述第三电阻并联,所述第二二极管与所述第二电阻串联后与所述第三电阻并联;

其中,所述第一二极管的正极与所述第一电阻相连,所述第一二极管的负极与所述第三电阻相连;所述第二二极管的正极与所述第二电阻相连,所述第二二极管的负极与所述第三电阻相连。

5.根据权利要求1所述的车载监控终端,其特征在于,所述车载T-BOX模块还包括降压模块,所述降压模块用于降低所述车载T-BOX模块的供电电压。

6.根据权利要求2所述的车载监控终端,其特征在于,所述汽车电瓶的输出电压为12V或24V。

7.根据权利要求1所述的车载监控终端,其特征在于,所述车载T-BOX模块的供电电压为5V。

8.根据权利要求1所述的车载监控终端,其特征在于,所述电源转换模块的使能信号端的使能阈值为1.3V。

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