[实用新型]一种船用轴舵

说明书

本实用新型涉及一种船用轴舵。舵轮通过联轴节带动蜗杆转动，蜗杆带动蜗轮传动，蜗轮带动和主动齿轮转动，主动齿轮带动扇形齿轮转动，扇形齿轮带动舵柄转动，舵柄带动连接在其上的舵柱转动，舵柱带动舵叶转动；舵叶上安装有若干平行设置的支架，相邻支架的对应侧分别设置有可相对所架移动的移动杆，对应的两移动杆之间设置有滤网，滤网截面呈拱形设计，滤网形成气腔设置成充气的结构形式，所述滤网两侧固定在所述移动杆上。本实用新型的传动机构具有高的传动精度，以及很高的减速比，能把电机等驱动机构的高速转动直接传送，控制舵叶的转动；同时拱形滤网的设计，通过滤网的展开收缩可以控制水的流速，从而控制船的速度，具备很好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种船用轴舵，属于船舶配件技术领域。

背景技术

轴舵是船舶中用来掌握船舶运行方向的部件，在一些小型船舶或者民用船舶中，考虑到成本因素，一般不会采用高精密度的具备自动化控制的轴舵；很多时候还是采用机械化的结构形式，现有的机械结构的轴舵在运行过程中，指向精度不是很高以及结构较为复杂，需要进一步加以改进。

实用新型内容

本实用新型针对上述缺陷，目的在于提供一种结构合理、操作简便的一种船用轴舵。

为此本实用新型采用的技术方案是：一种船用轴舵，包括舵轮（1），所述舵轮（1）通过联轴节（2）带动蜗杆（3）转动，所述蜗杆（3）带动和其配合的蜗轮（4）传动，所述蜗轮（4）带动和其同轴设置的主动齿轮（5）转动，所述主动齿轮（5）带动和其配合的扇形齿轮（6）转动，所述扇形齿轮（6）带动和所述扇形齿轮（6）连接的舵柄（7）转动，所述舵柄（7）带动连接在其上的舵柱（8）转动，所述舵柱（8）带动连接在其上的舵叶转动（9）；

所述舵叶（9）上安装有若干平行设置的支架（10），相邻支架（10）的对应侧分别设置有可相对所述支架（10）移动的移动杆（11），对应的两所述移动杆（11）之间设置有滤网（12），所述滤网（12）截面呈拱形设计，所述滤网（12）具备一定的弹性，所述滤网（12）形成气腔设置成充气的结构形式，所述滤网（12）两侧固定在所述移动杆（11）上，设置有驱动装置驱动所述移动杆（11）移动。

所述舵柱（8）和舵柄（7）之间的连接处设置有阻尼套（13）。

在所述拱形滤网（12）的中部设置有形成对所述拱形滤网（12）进行支撑的支撑柱（14），所述支撑柱（14）和拱形滤网（12）一体设置；所述支撑柱（14）的一端抵触在所述拱形滤网（12）凹面的顶部，所述支撑柱（14）的另一端抵触在拱形滤网（12）的底部。

所述舵轮（1）可人工操控，也可通过设置驱动装置进行操控。

所述支架（10）和移动杆（11）之间设置有使所述移动杆（11）产生移动的伸缩杆（15），所述驱动装置两端分别连接出传动轴，通过所述传动轴同步驱动两对应的伸缩杆（15）运转，继而带动对应的两移动杆（11）产生移动。

所述拱形滤网（12）的孔眼自拱形滤网（12）两侧至中部方向逐渐减小。

所述移动杆（11）的端部设置有用于安装所述拱形滤网（12）的长条形卡槽（16），所述卡槽（16）处设置有将所述拱形滤网（12）紧密的卡设在所述卡槽（16）内的长条形封盖（17）。

本实用新型的优点是：本实用新型的传动机构具有高的传动精度，以及很高的减速比，能把电机等驱动机构的高速转动直接传送，控制舵叶的转动，从而实现船舶运行方向的调整；同时本实用新型拱形滤网的设计，通过滤网的展开收缩可以控制水的流速，从而控制船的速度，具备很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型轴舵传动的结构示意图。

图2为本实用新型滤网和舵叶的连接结构示意图。

图3为本实用新型滤网的结构示意图。