[实用新型]一种可升降的交通站台有效
申请号: | 201920632624.3 | 申请日: | 2019-05-06 |
公开(公告)号: | CN210151603U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 何乐;任继萍 | 申请(专利权)人: | 江苏长鑫智能交通有限公司 |
主分类号: | E01F1/00 | 分类号: | E01F1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 交通 站台 | ||
1.一种可升降的交通站台,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)内底壁的左侧固定连接有驱动电机(2),所述驱动电机(2)的数量为两个,且两个所述驱动电机(2)并排设置,所述驱动电机(2)的输出轴通过联轴器固定连接有转动轴(3),所述转动轴(3)外表面的两侧均固定套接有第一锥齿轮(4),所述第一锥齿轮(4)的一侧活动连接有第二锥齿轮(5),所述第二锥齿轮(5)的顶部固定连接有滚珠螺杆(6);
所述滚珠螺杆(6)外表面的底部固定套接有轴承(7),所述轴承(7)的外侧固定连接有固定杆(8),所述固定杆(8)的一端固定连接在底座(1)的内侧壁,所述滚珠螺杆(6)的顶部与底座(1)的内顶壁活动连接;
所述滚珠螺杆(6)的外表面螺纹套接有滚珠螺母(9),四个所述滚珠螺母(9)之间固定连接有连接板(10),所述连接板(10)顶部的四角处均固定连接有支撑杆(11),所述底座(1)顶部的中部开设有圆槽(12),所述支撑杆(11)的顶部固定连接有站板(13),且站板(13)位于圆槽(12)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种可升降的交通站台,其特征在于:所述站板(13)的形状为圆形,且站板(13)的直径与圆槽(12)的内径相等。
3.根据权利要求1所述的一种可升降的交通站台,其特征在于:所述站板(13)的顶部固定连接有防滑垫(14),且防滑垫(14)的顶部设置有防滑块。
4.根据权利要求1所述的一种可升降的交通站台,其特征在于:所述站板(13)顶部的一侧固定连接有伞杆(15),所述伞杆(15)的顶部固定连接有偏心伞(16)。
5.根据权利要求1所述的一种可升降的交通站台,其特征在于:所述底座(1)的两侧均开设有贯穿的散热孔(17),所述底座(1)的两侧均固定连接有散热窗(18),所述散热窗(18)与散热孔(17)连通,且散热窗(18)的开口向下。
6.根据权利要求1所述的一种可升降的交通站台,其特征在于:所述底座(1)内腔的中部固定连接有防水圈(19),且防水圈(19)的内径大于站板(13)的直径,且底座(1)的底部开设贯穿的漏水孔(20)。
7.根据权利要求1所述的一种可升降的交通站台,其特征在于:所述底座(1)底部的四角处均固定连接有地脚(21),所述底座(1)的一侧设置有台阶(22),且台阶(22)的高度与底座(1)的高度相等。
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