[实用新型]汽车加速度传感器固定架

说明书

本实用新型提供了一种汽车加速度传感器固定架，包括底座、连杆和顶托；所述底座包括竖直侧面，所述竖直侧面用于安装测量汽车加速度的加速度传感器组件；所述加速度传感器组件包括加速度传感器、传感器支撑架，所述传感器支撑架包括壳体、底板、支撑所述加速度传感器的橡胶垫、弹性件、卡爪弹簧、环形橡胶圈、高度传感器，所述壳体和所述底板围设形成收容空间，壳体上方开设有连通收容空间的开口，加速度传感器自所述开口插入所述收容空间，加速度传感器放置于收容空间的部分设有用以与卡爪弹簧配合的凹陷部，加速度传感器的底部与所述橡胶垫相抵接，弹性件的两端分别与橡胶垫和所述底板相抵接，高度传感器用以检测橡胶垫的位移量。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车加速度传感器固定架。

背景技术

汽车制动性能测试是车辆出厂前的一项重要测试项目，用于检测车辆的制动性能是否符合相关法规规定，以保证乘客的使用安全。其中，加速度传感器为汽车制动性能测试的主要设备之一，用于测量汽车的减速度数值。

为保证汽车制动性能测试结果的准确性，加速度传感器在安装时应保证加速度传感器的安装面与地面相垂直，以使加速度传感器的箭头方向与汽车前进方向相同。现有技术中通常将加速度传感器安装在车身与地面较为垂直的平面上，一般为汽车驾驶室内中平台后部的平面。通过强力胶带将加速度传感器与中平台后部的平面固定在一起，以保证加速度传感器的箭头方向与汽车前进方向的一致性。

但是，由于汽车行驶时汽车中平台后部的平面易产生抖动，从而造成加速度传感器测量的数值不准确，影响汽车制动性能测试结果的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车加速度传感器固定架，以解决现有的汽车加速度传感器检测偏差较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车加速度传感器固定架，所述汽车加速度传感器固定架包括底座、连杆和顶托；所述底座包括竖直侧面，所述竖直侧面用于安装测量汽车加速度的加速度传感器组件；所述连杆的下端设置在所述底座的顶面上，所述连杆的上端与所述顶托固定相连，所述连杆可沿竖直方向伸缩，以使所述顶托抵顶在车辆驾驶室的顶棚上，所述加速度传感器组件包括加速度传感器、传感器支撑架，所述传感器支撑架包括壳体、底板、支撑所述加速度传感器的橡胶垫、弹性件、卡爪弹簧、环形橡胶圈、高度传感器，所述壳体和所述底板围设形成收容空间，所述壳体上方开设有连通所述收容空间的开口，所述加速度传感器自所述开口插入所述收容空间，所述加速度传感器放置于所述收容空间的部分设有用以与所述卡爪弹簧配合的凹陷部，所述加速度传感器的底部与所述橡胶垫相抵接，所述弹性件的两端分别与所述橡胶垫和所述底板相抵接，所述高度传感器用以检测所述橡胶垫的位移量，所述环形橡胶圈呈倒T型以防止所述加速度传感器脱离收容空间。

作为本实用新型的进一步改进，所述连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第二连杆套设在所述第一连杆内且可相对于所述第一连杆轴向竖直移动。

作为本实用新型的进一步改进，所述连杆的外侧还设有锁紧装置，所述锁紧装置包括圆柱状的本体，所述本体包括固定部和设置在所述固定部上方的锁止部，所述固定部套设在所述第一连杆的外侧，所述锁止部套设在所述第二连杆的外侧，所述本体具有开口端，所述开口端处设有与所述本体侧面垂直的第一耳部和第二耳部，所述第一耳部和第二耳部上设有相对设置的通孔，紧固件穿过所述通孔以将所述第二连杆锁止。

作为本实用新型的进一步改进，所述紧固件包括紧固螺钉和与所述紧固螺钉相配套的锁紧螺母。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二连杆的上部设有安装腔，所述安装腔内设有弹性件，所述安装腔上设有与所述第二连杆的上端相连的安装通道，所述顶托的下端穿过所述安装通道并抵顶在所述弹性件上。