[实用新型]一种车务列车尾部简略试验记录装置有效

专利信息
申请号: 201920634746.6 申请日: 2019-05-06
公开(公告)号: CN209882396U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 温高峰 申请(专利权)人: 温高峰
主分类号: H05K7/14 分类号: H05K7/14;H05K5/06;H04N5/76;G01M17/08
代理公司: 44248 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 代理人: 谢肖雄
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 主壳体 隔离机构 隔离环 壳体 缓冲机构 密封机构 上壳体 下壳体 本实用新型 顶部设置 列车尾部 内部设置 试验记录 外侧设置 一端设置 直接传递 震动力 螺丝 隔离 震动
【权利要求书】:

1.一种车务列车尾部简略试验记录装置,包括主壳体(1),其特征在于:还包括隔离机构、密封机构和缓冲机构,所述主壳体(1)的顶部设置有上壳体(2),所述主壳体(1)的底部设置有下壳体(6),所述主壳体(1)的一端设置有PCB板(3),所述隔离机构安装在PCB板(3)与主壳体(1)之间,所述密封机构安装在上壳体(2)与下壳体(6)之间,所述缓冲机构安装在下壳体(6)的底部;

所述隔离机构包括主壳体(1)与PCB板(3)之间的第一隔离环(8),所述PCB板(3)的外侧设置有第二隔离环(9),所述第二隔离环(9)与第一隔离环(8)的内部设置有螺丝(10),所述主壳体(1)的侧表面对应螺槽(11)的位置处开设有螺槽(11);

所述密封机构包括上壳体(2)底部的密封凸(13),所述下壳体(6)的顶端对应密封凸(13)的位置处开设有密封槽(14),所述密封槽(14)的内部设置有支撑弹簧(15),所述支撑弹簧(15)的顶端连接有第一连接柱(16),且底端与下壳体(6)相连,所述第一连接柱(16)的上表面连接有密封垫(17)。

2.根据权利要求1所述的一种车务列车尾部简略试验记录装置,其特征在于:所述缓冲机构包括下壳体(6)底部的缓冲板(12),所述缓冲板(12)的上表面设置有第二连接柱(20),所述下壳体(6)与第二连接柱(20)之间设置有缓冲弹簧(18),所述下壳体(6)的底部对应缓冲板(12)的位置处开设有活动槽(19)。

3.根据权利要求1所述的一种车务列车尾部简略试验记录装置,其特征在于:所述上壳体(2)与下壳体(6)的一端设置有壳体后盖(7),所述PCB板(3)的外侧设置有模组后盖(5),所述模组后盖(5)的外侧设置有镜头(4)。

4.根据权利要求1所述的一种车务列车尾部简略试验记录装置,其特征在于:所述PCB板(3)与主壳体(1)通过螺丝(10)螺旋卡入第二隔离环(9)、第一隔离环(8)和螺槽(11)进行固定。

5.根据权利要求1所述的一种车务列车尾部简略试验记录装置,其特征在于:所述上壳体(2)与下壳体(6)通过密封凸(13)与密封槽(14)滑动卡合固定。

6.根据权利要求1所述的一种车务列车尾部简略试验记录装置,其特征在于:所述密封垫(17)与第一连接柱(16)通过强胶粘合固定。

7.根据权利要求1所述的一种车务列车尾部简略试验记录装置,其特征在于:所述第一连接柱(16)与下壳体(6)通过支撑弹簧(15)进行连接。

8.根据权利要求2所述的一种车务列车尾部简略试验记录装置,其特征在于:所述缓冲板(12)与下壳体(6)通过活动槽(19)限位后由缓冲弹簧(18)进行连接。

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