[实用新型]一种气助力离合总成

说明书

一种气助力离合总成，属于汽车技术领域。其特征在于：包括气助力器（1）、铰链传动机构、离合踏板臂（8）和支架（12），所述气助力器（1）水平设置在支架（12）上，所述离合踏板臂（8）设置在支架（12）一侧，离合踏板臂（8）通过铰链传动机构与气助力器（1）连接。铰链传动机构连接气助力器（1）和离合踏板臂（8），铰链传动机构将离合踏板臂（8）在竖直平面内的摆动转换成气助力器（1）的助力器推杆（3）的横向运动，节省人力，气助力器（1）水平设置在支架（12）上，为汽车驾驶室内其余部件的安装预留空间，方便安装其余部件，提高效率。

技术领域

一种气助力离合总成，属于汽车技术领域。

背景技术

现有车辆离合系统有气助力，离合助力器竖置在支架与车体之间，驾驶室仪表台处空间有限，工作人员在安装车灯时，车灯与离合助力器发生干涉，安装空间不足。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种气助力离合总成，气助力器水平放置，为其他部件安装提供了充足空间。

本实用新型解决其技术问题所采用的的技术方案是：该气助力离合总成，其特征在于：包括气助力器、铰链传动机构、离合踏板臂和支架，所述气助力器水平设置在支架上，所述离合踏板臂设置在支架一侧，离合踏板臂通过铰链传动机构与气助力器连接。

优选的，所述支架上设置有助力器安装板，气助力器安装在助力器安装板上。

优选的，所述离合踏板臂上焊接有离合踏板套管，离合踏板套管上焊接有小摆臂，小摆臂与铰链传动机构铰接，小摆臂摆动方向与三角摆臂摆动方向垂直，支架一侧设置有离合踏板转轴，离合踏板转轴与离合踏板套管铰接。

优选的，所述铰链传动机构包括三角摆臂，三角摆臂的一角与支架转动连接，三角摆臂的另外两角分别与气助力器的助力器推杆和离合踏板臂铰接。

优选的，所述铰链传动机构还包括助力器推杆叉和离合推杆叉，助力器推杆叉设置在助力器推杆上，助力器推杆叉与三角摆臂铰接，离合踏板臂上设置有小摆臂，离合推杆叉一端与三角摆臂铰接，另一端与小摆臂铰接，小摆臂摆动方向与三角摆臂摆动方向垂直。

优选的，支架上安装有助力器安装板，助力器安装板上设置有三角摆臂安装板，三角摆臂安装板上安装有三角摆臂转轴，三角摆臂的一角设置有三角摆臂套管，三角摆臂套管与三角摆臂转轴转动连接。

优选的，所述离合踏板臂上设置有踏板。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

铰链传动机构连接气助力器和离合踏板臂，铰链传动机构将离合踏板臂在竖直平面内的摆动转换成气助力器的助力器推杆的横向运动，节省人力，气助力器水平设置在支架上，为汽车驾驶室内其余部件的安装预留空间，方便安装其余部件。

附图说明

图1为气助力离合总成轴测图。

图2为气助力离合总成正视图。

其中：1、气助力器 2、助力器安装板 3、助力器推杆 4、助力器推杆叉 5、三角摆臂 501、三角摆臂套管 502、三角摆臂转轴 6、离合推杆叉 7、三角摆臂安装板 8、离合踏板臂 9、离合踏板套管 10、小摆臂 11、离合踏板转轴 12、支架 13、踏板 14、离合踏板下限位支架 15、踏板缓冲块。

具体实施方式

图1~2是本实用新型的最佳实施例，下面结合附图1~2对本实用新型做进一步说明。