[实用新型]一种副车架前束杆支架结构和一种汽车

权利要求书

1.一种副车架前束杆支架结构，其特征在于，包括与汽车车身装配的副车架(10)，所述副车架(10)包括位于车辆两侧的纵梁(11)、横设于所述纵梁(11)上的前横梁(12a)和后横梁(12b)，所述前横梁(12a)上设有装配汽车前束杆的前束杆支架(31)，在所述前束杆支架(31)与所述前横梁(12a)的连接处形成第一连接缝，所述第一连接缝的方向与所述汽车前束杆平行。

2.根据权利要求1所述的副车架前束杆支架结构，其特征在于，所述前束杆支架(31)布设于所述前横梁(12a)与所述纵梁(11)的连接处，所述前束杆支架(31)包括焊接于所述前横梁(12a)的前板(31a)和固接于所述前板(31a)的一端部的异面板(31b)，所述第一连接缝为所述前板(31a)与所述前横梁(12a)焊接而成的焊接缝，延长所述前板(31a)相对于所述异面板(31b)的长度。

3.根据权利要求2所述的副车架前束杆支架结构，其特征在于，所述异面板(31b)为“U”形结构，所述异面板(31b)的开口朝下且靠近所述前板(31a)的侧壁通过焊接固接于前板(31a)上。

4.据权利要求3所述的副车架前束杆支架结构，其特征在于，在所述前束杆支架(31)与所述纵梁(11)和所述前横梁(12a)的连接处形成开放式的第二连接缝，所述副车架前束杆支架结构还包括由所述异面板(31b)上远离所述前板(31a)的末端折弯形成的连接板(33)，所述连接板(33)还分别固接于所述纵梁(11)和所述前横梁(12a)，以与所述第二连接缝一起形成封闭式的第三连接缝。

5.根据权利要求4所述的副车架前束杆支架结构，其特征在于，所述第二连接缝为“U”形缝，所述连接板(33)通过焊接固定于所述纵梁(11)和所述前横梁(12a)。

6.根据权利要求1所述的副车架前束杆支架结构，其特征在于，降低所述前束杆支架(31)的高度。

7.根据权利要求1所述的副车架前束杆支架结构，其特征在于，所述前束杆支架(31)上设有加强筋。

8.根据权利要求1所述的副车架前束杆支架结构，其特征在于，所述纵梁(11)的前端固接于所述前横梁(12a)，所述后横梁位于所述前横梁(12a)的后方且与所述前横梁(12a)并排而设。

9.根据权利要求1所述的副车架前束杆支架结构，其特征在于，所述前横梁(12a)上还设有与汽车稳定杆连接的稳定杆支架(32)，所述稳定杆支架(32)设于所述前横梁(12a)与所述纵梁(11)的连接处的外侧，且所述稳定杆支架(32)与所述前束杆支架(31)位于所述前横梁(12a)的底部。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1－9任意一项所述的副车架前束杆支架结构。