[实用新型]凸轮轴衬套的拆装工装有效

专利信息
申请号: 201920638488.9 申请日: 2019-05-06
公开(公告)号: CN210389052U 公开(公告)日: 2020-04-24
发明(设计)人: 谭磊;白克勤;付兆利;姚学庆;闫玉;崔佩羽 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: B25B27/02 分类号: B25B27/02
代理公司: 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 代理人: 郎志涛
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 凸轮轴 衬套 拆装 工装
【权利要求书】:

1.一种凸轮轴衬套的拆装工装,其特征在于,包括支撑杆以及沿所述支撑杆的轴向方向依次设置的压紧单元、导向单元、支撑单元和限位单元,其中,所述限位单元能够固定连接于所述支撑杆,从而能够限制所述支撑单元沿所述轴向方向一直移动,所述导向单元包括沿所述轴向方向依次设置的连接部和导向部,所述连接部用于安装所述凸轮轴衬套,所述导向部用于在所述导向单元沿所述轴向方向的移动过程中进行导向,所述压紧单元能够沿所述轴向方向进行移动并最终将所述凸轮轴衬套移动至安装位或拆卸位。

2.根据权利要求1所述的凸轮轴衬套的拆装工装,其特征在于,所述支撑杆的至少一部分外表面设有外螺纹结构,所述压紧单元和所述限位单元均设有能够与所述外螺纹结构相匹配的内螺纹结构。

3.根据权利要求2所述的凸轮轴衬套的拆装工装,其特征在于,所述压紧单元包括沿所述轴向方向依次设置的第一螺母和压紧块,所述第一螺母设有所述内螺纹结构,所述压紧块用于与所述凸轮轴衬套相连。

4.根据权利要求3所述的凸轮轴衬套的拆装工装,其特征在于,所述压紧块包括第一插入端和第一限位端,所述第一插入端以能够插入的方式所述凸轮轴衬套相连,所述第一限位端的径向尺寸大于所述第一插入端的径向尺寸,所述第一插入端与所述第一限位端之间采用斜面过渡连接。

5.根据权利要求4所述的凸轮轴衬套的拆装工装,其特征在于,所述第一限位端的径向尺寸大于所述凸轮轴衬套的外径尺寸。

6.根据权利要求3所述的凸轮轴衬套的拆装工装,其特征在于,所述拆装工装还包括推力轴承,所述推力轴承设于所述第一螺母和所述压紧块之间。

7.根据权利要求2所述的凸轮轴衬套的拆装工装,其特征在于,所述限位单元包括沿所述轴向方向依次设置固定挡板和第二螺母,所述第二螺母设有所述内螺纹结构,所述固定挡板用于与所述支撑单元相连。

8.根据权利要求7所述的凸轮轴衬套的拆装工装,其特征在于,所述固定挡板包括第二插入端和第二限位端,所述第二插入端以能够插入的方式与所述支撑单元相连,所述第二限位端的径向尺寸大于所述第二插入端的径向尺寸。

9.根据权利要求6所述的凸轮轴衬套的拆装工装,其特征在于,所述支撑单元为套筒状结构。

10.根据权利要求9所述的凸轮轴衬套的拆装工装,其特征在于,所述套筒状结构朝向所述压紧块的一端设有用于与机体相配合的缺口。

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