[实用新型]车载电源稳定装置及系统有效
| 申请号： | 201920639273.9 | 申请日： | 2019-05-05 |
| 公开（公告）号： | CN209757022U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 陶鑫;袁丹锋;邓继海 | 申请（专利权）人： | 深圳市阿达视高新技术有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/03 | 分类号： | B60R16/03;B60R16/02 |
| 代理公司： | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 徐丽 |
| 地址： | 518100 广东省深圳市宝安区西乡街*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车载供电电源 电压监测芯片 电子设备 分压电路 本实用新型 高电平信号 车载电源 车载电源波动 外接电子设备 低电平信号 输出端连接 输入端连接 供电 输出 电源波动 供电电压 输出管脚 输入管脚 稳定装置 控制端 关机 导通 预设 开机 检测 伤害 | ||
1.一种车载电源稳定装置，其特征在于，包括电压监测芯片、分压电路及控制开关；
所述电压监测芯片的输入管脚连接车载供电电源，其输出管脚连接所述分压电路，所述分压电路与所述控制开关的控制端连接，所述控制开关的输入端连接所述车载供电电源，其输出端连接外接电子设备；
所述电压监测芯片用于在检测到所述车载供电电源提供的供电电压存在波动时，输出持续预设时间的低电平信号后输出高电平信号；
所述控制开关用于在接收到所述高电平信号时导通以对所述电子设备供电。
2.根据权利要求1所述的车载电源稳定装置，其特征在于，所述分压电路包括第一电阻、第二电阻及第三电阻；
所述车载供电电源连接所述第一电阻的一端，所述第一电阻的另一端连接所述第二电阻的一端，所述电压监测芯片的输出管脚连接所述第一电阻和所述第二电阻之间的第一电位点；
所述第二电阻的另一端连接所述第三电阻的一端，所述第三电阻的另一端接地；
所述第二电阻及所述第三电阻之间的第二电位点连接所述控制端。
3.根据权利要求2所述的车载电源稳定装置，其特征在于，还包括第四电阻；
所述第四电阻的一端连接所述第二电位点，另一端连接所述控制端。
4.根据权利要求1所述的车载电源稳定装置，其特征在于，还包括第一电容；
所述第一电容的一端连接所述控制开关的控制端，另一端接地。
5.根据权利要求2所述的车载电源稳定装置，其特征在于，所述电压监测芯片采用RT9801系列芯片。
6.根据权利要求5所述的车载电源稳定装置，其特征在于，所述RT9801系列芯片为RT9801AGE芯片，所述RT9801AGE芯片的VDD管脚、VSET0管脚及VSET2管脚作为所述输入管脚连接所述车载供电电源的输出端；
RESET管脚连接所述第一电位点；
VSET1管脚及GND管脚接地。
7.根据权利要求1所述的车载电源稳定装置，其特征在于，还包括第二电容；
所述第二电容的一端连接所述车载供电电源，另一端接地。
8.根据权利要求1所述的车载电源稳定装置，其特征在于，所述控制开关为继电器。
9.一种车载电源稳定系统，其特征在于，包括车载供电电源、电压监测芯片、分压电路及控制开关；
所述电压监测芯片的输入管脚连接车载供电电源，其输出管脚连接所述分压电路，所述分压电路与所述控制开关的控制端连接，所述控制开关的输入端连接所述车载供电电源，其输出端连接外接电子设备；
所述电压监测芯片用于在检测到所述车载供电电源提供的供电电压存在波动时，输出持续预设时间的低电平信号后输出高电平信号；
所述控制开关用于在接收到所述高电平信号时导通以对所述电子设备供电。
10.根据权利要求9所述的车载电源稳定系统，其特征在于，还包括DC/DC电路；
所述DC/DC电路的输入端连接所述车载供电电源，所述DC/DC电路的输出端连接所述电压监测芯片的输入管脚，用于将所述供电电源的电压转换为所述电子设备的供电电压。
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