[实用新型]一种交通运输车辆随车吊装装置

说明书

本实用新型提供了一种交通运输车辆随车吊装装置，包括：车体、箱体、主轨道；所述车体的后部安装有矩形状的箱体；所述箱体内部设置有矩形状的主轨道，且主轨道通过螺栓在箱体顶部的左右两侧各固定有一处；所述两处主轨道的相对面上均开设有T形状的第一滚槽；所述两处主轨道的后端均设置有矩形状的副轨道，且副轨道4通过螺栓与箱体2相连接，并且两处副轨道的相对面上均开设有T形状的第二滚槽；本实用新型通过对一种交通运输车辆随车吊装装置的改进，具有装卸效率高，劳动强度小，便于货箱外装卸，且便于折叠收纳的优点，从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及吊具技术领域，更具体的说，尤其涉及一种交通运输车辆随车吊装装置。

背景技术

陆运是货物运输的一种方式，陆运包括厢货车运输、集装箱车运输等运输方式，厢货车由车体与货箱组成。

大多的厢货车的货箱内部空间相对较小，现有的叉车、起吊机等设备不方便进出，因此厢货车在装卸货物时，大多由人力搬运，装卸的效率较低，且劳动强度较大。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种交通运输车辆随车吊装装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通运输车辆随车吊装装置，以解决上述背景技术中提出的大多的厢货车的货箱内部空间相对较小，现有的叉车、起吊机等设备不方便进出，因此厢货车在装卸货物时，大多由人力搬运，装卸的效率较低，且劳动强度较大的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种交通运输车辆随车吊装装置，由以下具体技术手段所达成：

一种交通运输车辆随车吊装装置，包括：车体、箱体、主轨道、副轨道、限位螺栓、配合螺母、移动轨道、第一滚轮、移动块、挂钩、第二滚轮、手拉葫芦、第一滚槽、第二滚槽、固定孔、第三滚槽；所述车体的后部安装有矩形状的箱体；所述箱体内部设置有矩形状的主轨道，且主轨道通过螺栓在箱体顶部的左右两侧各固定有一处；所述两处主轨道的相对面上均开设有T形状的第一滚槽；所述两处主轨道的后端均设置有矩形状的副轨道，且副轨道4通过螺栓与箱体2相连接，并且两处副轨道的相对面上均开设有T形状的第二滚槽；所述主轨道与副轨道的后端均销接有限位螺栓，且限位螺栓呈垂直设置，并且限位螺栓的底部通过螺纹啮合方式拧接有配合螺母；所述副轨道的下方设置有固定孔，且固定孔开设在箱体的内侧壁上；所述两处主轨道之间设置有矩形状的移动轨道，且移动轨道通过第一滚轮与主轨道相连接；所述第一滚轮通过螺栓在移动轨道的左右两端各固定有一处，且第一滚轮通过间隙配合方式在第一滚槽与第二滚槽的内部滚动；所述移动轨道的底部开设有T形状的第三滚槽；所述移动轨道的下方设置有矩形状的移动块，且移动块通过第二滚轮与移动轨道相连接，并且移动块的顶部通过间隙配合方式容纳在第三滚槽内；所述第二滚轮通过螺栓在移动块的前后两侧各固定有一处，且第二滚轮通过间隙配合方式在第三滚槽的内部滚动；所述移动块的底部焊接有挂钩，且挂钩的底部悬挂有手拉葫芦。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种交通运输车辆随车吊装装置所述移动轨道通过第一滚轮与主轨道及副轨道的滚动配合设置呈前后移动装置，且限位螺栓设置呈所述前后移动装置的止停装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种交通运输车辆随车吊装装置所述移动块通过第二滚轮与移动轨道的滚动配合设置呈左右移动装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种交通运输车辆随车吊装装置所述主轨道后侧的底部与副轨道前侧的底部相铰接，且副轨道通过铰接方式设置呈转动装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种交通运输车辆随车吊装装置所述固定孔呈螺纹孔，且固定孔设置呈副轨道的固定装置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种交通运输车辆随车吊装装置所述限位螺栓设置呈半轴螺栓，且限位螺栓通过销接方式设置呈拆卸装置。