[实用新型]一种汽车零部件加工用折弯装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用折弯装置，包括架体、操作按钮、复位弹簧、电动推杆、放置槽和摇把，所述架体的右侧横向焊接有操作台，且操作台的左端铰接有折弯台，所述折弯台远离操作台的一端通过复位弹簧与架体左侧焊接固定，所述折弯台上方的架体顶部位置处焊接有电动推杆，所述架体的左侧位置处设置有操作按钮。本实用新型采用齿轮与两组夹板相互啮合，以及通过滑杆在主滑槽内以及滑块在副滑槽内的横向滑动作用配合使用下，工作人员手持摇把顺时针旋转的同时，齿轮旋转带动两组夹板做相反运动，并带动两组夹板同时压合零件的顶部，使得两组夹板紧紧夹持住压合零件，能够实现多组零件同时固定安装，也方便拆卸取下。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体为一种汽车零部件加工用折弯装置。

背景技术

我们在汽车零部件生产过程中，经常会有90°定位销产品，此类产品的长度不一、轴径不一，然而有一个共同的特点就是折弯角度多为90°，目前，在对定位销加工生产时就需要使用到折弯装置，现有的折弯装置结构单一，需要人工一个一个将定位销固定，再进行折弯，这样就大大的降低了工作的效率，且费时费力，因此，针对以上问题，提出便于固定的一种汽车零部件加工用折弯装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用折弯装置，以解决上述背景技术中提出折弯装置结构单一，需要人工一个一个将定位销固定，费时费力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用折弯装置，包括架体、操作按钮、复位弹簧、电动推杆、放置槽和摇把，所述架体的右侧横向焊接有操作台，且操作台的左端铰接有折弯台，所述折弯台远离操作台的一端通过复位弹簧与架体左侧焊接固定，所述折弯台上方的架体顶部位置处焊接有电动推杆，且电动推杆的底部焊接有上压球，所述架体的左侧位置处设置有操作按钮，且操作按钮的输出端通过导线与电动推杆的输入端电连接，所述操作台的顶部开设有放置槽，所述放置槽中间位置处的设置有调节架，且调节架设置有三组，其中一组所述调节架的顶部焊接有摇把，且摇把贯穿调节架顶部，所述摇把下方的调节架外表面套设有齿轮，所述调节架的内部插设有固定架，且固定架的底端与操作台顶部焊接固定，所述调节架的顶部开设有主滑槽，且主滑槽的内部内嵌有滑杆，所述滑杆的底部焊接有夹板。

优选的，所述折弯台的底部铰接有导向杆，所述操作台底部的架体正面位置处焊接有凸块，所述导向杆外表面开设有与凸块相互配合的槽口，且槽口和凸块构成滑动式结构。

优选的，所述放置槽设置有四组，四组所述放置槽的内壁皆压合有橡胶垫。

优选的，所述调节架的顶部开设有预留孔，所述调节架和固定架的正面位置处皆开设有预留孔，所述预留孔的内部内嵌有锁紧螺栓，所述预留孔与锁紧螺栓之间的连接处压合有垫片。

优选的，所述夹板设置有两组，两组所述夹板的大小一致，两组所述夹板靠近调节架的一侧开设有副滑槽，所述调节架靠近夹板的一侧焊接有滑块，所述副滑槽的内部内嵌有滑块，所述副滑槽和滑块构成滑动式结构。

优选的，所述夹板靠近齿轮的一侧开设有齿槽，所述齿轮的外表面焊接有轮齿，所述夹板与齿轮之间通过齿槽和轮齿相互啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车零部件加工用折弯装置，本实用新型采用齿轮与两组夹板相互啮合，以及通过滑杆在主滑槽内以及滑块在副滑槽内的横向滑动作用配合使用下，工作人员手持摇把顺时针旋转的同时，齿轮旋转带动两组夹板做相反运动，并带动两组夹板同时压合零件的顶部，使得两组夹板紧紧夹持住压合零件，能够实现多组零件同时固定安装，也方便拆卸取下，有效减少工作人员多次固定的步骤，加强工作人员的工作效率，提高了整个装置的使用效率，并且设计轻便、灵巧、安全、可靠，制作成本低，适用于大规模的生产化使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；