[实用新型]集成电池模组、车架及车辆有效
申请号: | 201920646059.6 | 申请日: | 2019-05-07 |
公开(公告)号: | CN210000490U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 韩冰;陈锋 | 申请(专利权)人: | 苏州蓝石新动力有限公司 |
主分类号: | B62M6/90 | 分类号: | B62M6/90;B62K19/30;H01M2/10 |
代理公司: | 11463 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 杨勋 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 本实用新型 集成电池 模组 电源分配器 车架 电机控制器 电控组件 电池包 电连接 电气件 单独设置 电动装置 防水性能 集成设置 安装腔 制作 保证 | ||
1.一种集成电池模组,其特征在于,包括外壳和电控组件,所述电控组件包括均设置于外壳内的电池包、电源分配器和电机控制器,所述电源分配器与所述电池包电连接,所述电机控制器与所述电源分配器电连接。
2.根据权利要求1所述的集成电池模组,其特征在于,所述电池包与所述外壳的底壁连接。
3.根据权利要求1所述的集成电池模组,其特征在于,所述集成电池模组还包括电源连接器,所述电源连接器与所述电池包电连接,且所述电源连接器设置于所述外壳的侧壁,所述电源连接器用于连接所述外壳外部的电气件。
4.根据权利要求1所述的集成电池模组,其特征在于,所述外壳包括相互连接的第一框架、第二框架和第三框架;所述第一框架远离所述第二框架的一端以及所述第三框架远离所述第二框架的一端分布于所述第二框架的同一侧。
5.根据权利要求4所述的集成电池模组,其特征在于,所述第一框架的宽度从靠近所述第二框架的一端至远离所述第二框架的一端逐渐减小;和/或,所述第三框架的宽度从靠近所述第二框架的一端至远离所述第二框架的一端逐渐减小。
6.根据权利要求4所述的集成电池模组,其特征在于,所述第一框架和所述第二框架之间的夹角呈钝角;和/或,所述第三框架和所述第二框架之间的夹角呈钝角。
7.根据权利要求1所述的集成电池模组,其特征在于,沿所述外壳的长度方向,所述外壳的至少一端设置有防水挡件。
8.根据权利要求1-7任一项所述的集成电池模组,其特征在于,所述外壳具有开口以及用于封闭所述开口的盖板,所述盖板与所述外壳设置有所述开口的侧壁相适配。
9.一种车架,其特征在于,包括权利要求1-8任一项所述的集成电池模组。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求9所述的车架。
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