[实用新型]一种隧道施工设计用的测量装置有效

专利信息
申请号: 201920646554.7 申请日: 2019-05-07
公开(公告)号: CN209623707U 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 黄海;汪俊波 申请(专利权)人: 黄海
主分类号: G01C15/00 分类号: G01C15/00;F16M11/22
代理公司: 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 代理人: 刘林
地址: 610000 四川省成都市*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 底座 支撑结构 基板 测量装置 连接结构 连接装置 抵紧 主机 底板 本实用新型 隧道施工 测量设备 连接固定 侧表面 支撑腿 铰接 拆卸 携带
【说明书】:

实用新型涉及测量设备技术领域,公开了一种隧道施工设计用的测量装置,包括主机和支撑结构,所述的支撑结构位于主机下方,主机下部设有与支撑结构相连的底座,所述的支撑结构包括与底座相连的基板,所述的底座上设置有连接结构,所述的连接结构处设置有抵紧连接装置,底座通过抵紧连接装置与基板的侧表面连接固定;基板的下方设置有底板,所述底板铰接有至少三根支撑腿。本实用新型设置连接结构和抵紧连接装置将底座与基板进行连接,方便整个测量装置的安装和拆卸,便于使用和携带。

技术领域

本实用新型涉及测量设备技术领域,主要涉及一种隧道施工设计用的测量装置。

背景技术

在进行隧道施工设计时,需要对隧道工程的各项数据进行测量,而隧道工程测量是在隧道工程的规划、勘测设计、施工建造和运营管理的各个阶段进行的测量,常用的测量工具有全站仪,即全站型电子测距仪,是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器,是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统,广泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。

全站仪由用于测量计算的主机部分和对主机进行支撑固定的支架部分组成,其中支架部分保持主机部分的绝对水平,使得主机部分的物镜在进行水平调节和纵向调节的过程中始终位于绝对固定的坐标处,如此能保证精确的测量结果。然而目前的全站仪大多采用主机部分与支架部分固定式连接的结构,难以灵活调节主机部分的水平,同时现有全站仪的体积较大,不能进行拆装携带,为测量工作带来极大不便。

因此现有的全站仪测量装置调节不便,影响使用;拆装不便,影响携带,造成测量过程的效率低下,需要对现有的测量装置结构进行调整优化,提出更为合理的技术方案,解决现有技术中存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种隧道施工设计用的测量装置,旨在设置方便拆卸和调节的支撑结构与全站仪主机部分配合,方便测量装置的调节以及拆卸携带,解决了当前的全站仪测量装置为固定式结构,不便于调节和携带的问题。

为了实现上述效果,本实用新型所采用的技术方案为:

一种隧道施工设计用的测量装置,包括主机和支撑结构,所述的支撑结构位于主机下方,对主机进行支撑和稳定。具体地说,所述的主机下部设有与支撑结构相连的底座,所述的支撑结构包括与底座相连的基板,所述的底座上设置有连接结构,所述的连接结构处设置有抵紧连接装置,底座通过抵紧连接装置与基板的侧表面连接固定;基板的下方设置有底板,所述底板铰接有至少三根支撑腿。

上述公开的测量装置,通过支撑结构将主机支撑和稳定,方便主机进行精确的测量。支撑结构中的底座与基板为方便拆装的结构,连接结构和抵紧连接装置能够随时实现将主机安装到支撑结构上或者从支撑结构上拆卸。

进一步的,连接结构与抵紧连接装置的配合既能保证拆装的灵活,也能满足连接的稳定,可通过多种结构实现上述目的,本实用新型对上述技术方案中公开的连接结构进行优化,并提出可行的选择,所述的连接结构包括与底座连接的外探部和连接部,所述的外探部向底座侧表面的外侧延伸,所述的连接部设置有调节孔,所述调节孔的孔口朝向基板的侧表面。

进一步的,上述内容公开了连接结构,与之对应的抵紧连接装置结构多样,本实用新型对上述技术方案中公开的抵紧连接装置进行优化,并提出具体可行的选择,所述的抵紧连接装置包括抵紧拉杆,所述的抵紧拉杆的前端穿过调节孔并抵紧基板,抵紧拉杆的前端设置有抵紧板;所述的抵紧拉杆上套接有抵紧弹簧,所述的抵紧弹簧一端与抵紧板接触,另一端与连接部接触。采用这种抵紧连接装置时,抵紧弹簧将抵紧板推向基板,从而带动抵紧拉杆向基板运动,使得抵紧拉杆与基板的侧表面抵紧,从而使底座与基板实现连接固定。

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