[实用新型]一种用于钢管弯头切割的挡板调节组件有效

专利信息
申请号: 201920648177.0 申请日: 2019-05-08
公开(公告)号: CN211029135U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 曾来运 申请(专利权)人: 湖北峰佑高端装备制造有限公司
主分类号: B23Q3/18 分类号: B23Q3/18;B23D79/00
代理公司: 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 代理人: 赵登高
地址: 441000 湖北省襄阳市高新*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 钢管 弯头 切割 挡板 调节 组件
【权利要求书】:

1.一种用于钢管弯头切割的挡板调节组件,其特征在于:包括挡板调节组件(11)、气缸驱动组件(12)和丝杠传动组件(13);所述气缸驱动组件(12)的一端与挡板调节组件(11)相连接,所述气缸驱动组件(12)的另一端与丝杠传动组件(13)相连接;

所述挡板调节组件(11)包括挡板(111)、挡板固定座(112)、角度齿轮(113)和弧形板(114);在所述挡板固定座(112)上安装有手轮安装座(115),所述手轮安装座(115)内设有与角度齿轮(113)相啮合小齿轮,所述角度齿轮(113)和弧形板(114)相连接,所述弧形板(114)上设置有所述挡板(111)。

2.根据权利要求1所述的用于钢管弯头切割的挡板调节组件,其特征在于:所述气缸驱动组件(12)包括平行设置的导轨安装板(121),每一所述导轨安装板(121)上设有导轨(122),所述有导轨(122)上设有导轨滑块(123),所述导轨滑块(123)与挡板固定座(112)固定连接;在所述导轨安装板(121)内设有驱动气缸(124),所述驱动气缸(124)的前端连接丝杠传动组件(13),驱动气缸(124)的后端通过气缸头固定块(125)与挡板固定座(112)固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于钢管弯头切割的挡板调节组件,其特征在于:所述丝杠传动组件(13)包括丝杠(131);所述丝杠(131)的两端分别连接有丝杠固定座(132)和丝杠螺母(133);所述丝杠固定座(132)通过锁紧螺母(134)与手轮(135)相连接,所述丝杠螺母(133)通过丝杠支撑座(136)与气缸驱动组件(12)相连接。

4.根据权利要求3所述的用于钢管弯头切割的挡板调节组件,其特征在于:在所述驱动气缸(124)的底部安装有气缸安装板(126),所述丝杠支撑座(136)与气缸安装板(126)固定连接。

5.根据权利要求4所述的用于钢管弯头切割的挡板调节组件,其特征在于:在所述导轨安装板(121)的内侧设有滑槽(127),所述气缸安装板(126)滑动安装在所述滑槽(127)内。

6.根据权利要求1所述的用于钢管弯头切割的挡板调节组件,其特征在于:在所述气缸驱动组件(12)的底部设有支撑固定组件(14);所述支撑固定组件(14)包括支撑底板(141),所述支撑底板(141)上平行设置有支撑侧板(142),在所述支撑侧板(142)上安装有支撑托板(143),所述气缸驱动组件(12)和丝杠传动组件(13)固定安装到所述支撑托板(143)上。

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