[实用新型]一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，涉及汽车生产装置技术领域。该用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，包括下模固定板，下模固定板的顶部靠近边缘处焊接有两个导向定位板。该汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，通过滑块在活动槽内的滑动，实现上定位板与导向定位板的拆卸和固定，便于使用，在将汽车零部件放置到下模固定板上以后，可以用手转动螺纹管，使得螺纹管在两个螺纹杆上转动，其中一个螺纹杆会带动滑块对汽车零部件进行夹持固定，避免钻孔过程中，汽车零部件发生移位，同时，可以选择性的拧动两个螺纹管，对汽车零部件进行推动，调整汽车零部件钻孔的位置。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产装置技术领域，具体为一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。汽车零部件需要经过加工才能够使用，汽车零部件的传统加工步骤如下：专业钳工将汽车零部件在工作台上定位好，然后按图纸要求用高度尺在汽车零部件上手工划线，标出工件坐标，再由专业钳工对准划线并敲打上中心孔，最后将汽车零部件放在打孔设备上，由专业钳工对准各中心孔在设备上实施钻孔。这种传统的加工方法加工难度大，对打孔技术要求高，且加工出来的产品一致性差，需要另外进行检查，且需要专业的工人，导致人力成本提高，因此需要采用钻孔模具实现对汽车零部件的加工，而现有的汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，在使用的时候，需要将上定位板固定到导向定位板上，一般直接通过螺钉进行固定，使得拆卸和安装不便，同时，位于汽车零部件在钻孔过程中，极易发生移位，造成钻孔错位。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，使用后，可以方便实现上定位板与导向定位板之间的拆卸和固定，夹块可以对汽车零部件进行夹持，避免汽车零部件在钻孔过程中发生移位。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，包括下模固定板，所述下模固定板的顶部靠近边缘处焊接有两个导向定位板，两个所述导向定位板的顶部设置有上定位板，且两个所述导向定位板相背的一侧均焊接有固定块，所述上定位板的底部位于两个导向定位板的两侧均焊接有插杆，且插杆的另一端贯穿固定块，所述上定位板的顶部中心处嵌设有非标多孔钻模套，且非标多孔钻模套内沿竖直方向开设有钻孔。

优选的，所述插杆内靠近底部开设有活动槽，且活动槽内位于中心处焊接有隔板，且插杆的内位于隔板的两侧滑动嵌设有两个滑块。

优选的，两个所述滑块的对应侧均焊接有弹簧，且弹簧的另一端与隔板焊接，两个所述滑块的上下端位于边缘处焊接有两个限位块。

优选的，两个所述导向定位板的对应面上均焊接有两个伸缩杆，且两个伸缩杆的另一端焊接有夹块，并且夹块的另一侧粘合有保护垫。

优选的，两个所述导向定位板和夹块的对应侧焊接有两个螺纹杆，两个所述螺纹杆的另一端套设有螺纹管。

优选的，两个所述滑块的竖直截面为直角梯形结构。

本实用新型提供了一种用于汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具。具备以下有益效果：

（1）、该汽车零部件的单工位多孔加工的钻孔模具，将上定位板放置到两个导向定位板上时，可以将插杆插入插孔内，随着插杆的进入，位于插杆内的两个滑块会受到挤压，向活动槽内滑动，对弹簧进行压缩，在滑块滑过插孔以后，在弹簧的作用下，会使得滑块迅速进行复位，滑块会位于固定块的底部，与上定位板一起，实现上定位板与导向定位板的固定，拆卸时，可以用手挤压滑块，使得滑块滑入活动槽内，向上拉动上定位板，便可以将插杆从固定块内移出，实现上定位板与导向定位板的拆卸，便于使用。