[实用新型]一种新能源动力总成悬置

权利要求书

1.一种新能源动力总成悬置，其特征在于：包括动力总成、前悬置总成(1)、前悬置安装支架(2)、后悬置总成(3)、后悬置安装支架(4)、左悬置总成(5)和左悬置安装支架(6)，所述动力总成包括减速箱和电机，所述前悬置安装支架(2)的一端通过螺栓固定安装在前悬置总成(1)内部，所述前悬置安装支架(2)通过螺栓与减速箱的一侧外表面固定连接，所述后悬置总成(3)的一端位于后悬置安装支架(4)的内部，所述后悬置总成(3)通过螺栓与减速箱的另一侧外表面固定连接，所述左悬置总成(5)的一端位于左悬置安装支架(6)的内部，所述左悬置安装支架(6)通过螺栓与电机的后端盖固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源动力总成悬置，其特征在于：所述前悬置总成(1)、后悬置总成(3)和左悬置总成(5)均包括悬置衬套组件(7)，所述悬置衬套组件(7)的两端外表面均固定安装有橡胶件(8)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源动力总成悬置，其特征在于：所述前悬置总成(1)还包括前悬置骨架，所述前悬置骨架包括一号支架(9)、二号支架(10)和三号支架(11)，所述一号支架(9)焊接在二号支架(10)的前端外表面靠近下端位置，所述三号支架(11)的下端外表面焊接在二号支架(10)的上端外表面，所述一号支架(9)的上端外表面靠近两端位置均开设有螺栓孔。

4.根据权利要求2所述的一种新能源动力总成悬置，其特征在于：所述后悬置总成(3)还包括后悬置骨架，所述后悬置骨架的前端外表面中间位置开设有若干组通槽(12)，所述后悬置骨架的前端外表面远离后悬置安装支架(4)位置开设有三组安装孔。

5.根据权利要求1所述的一种新能源动力总成悬置，其特征在于：所述后悬置安装支架(4)包括四号支架(13)和五号支架(14)，所述四号支架(13)的底端外表面焊接在五号支架(14)的上端外表面中间位置，所述四号支架(13)的两侧外表面靠近上端位置和五号支架(14)的上端外表面靠近两侧位置均开设有通孔。

6.根据权利要求2所述的一种新能源动力总成悬置，其特征在于：所述左悬置总成(5)还包括左悬置骨架，所述左悬置骨架包括六号支架(15)、七号支架(16)、八号支架(17)和九号支架(18)，所述九号支架(18)的外表面上端焊接在七号支架(16)的下端外表面，所述八号支架(17)的前端外表面和六号支架(15)的前端外表面均焊接在七号支架(16)的后端外表面靠近上端位置，所述八号支架(17)的上端焊接在六号支架(15)的下端外表面靠近前端位置，所述六号支架(15)的前端外表面开设有若干组连接孔。

7.根据权利要求3、4或6所述的一种新能源动力总成悬置，其特征在于：所述悬置衬套组件(7)与前悬置骨架之间、悬置衬套组件(7)与后悬置骨架之间和悬置衬套组件(7)与左悬置骨架之间均采用过盈压装而成。

8.根据权利要求2所述的一种新能源动力总成悬置，其特征在于：所述悬置衬套组件(7)包括钢管(19)、橡胶衬套(20)和钢套(21)，所述橡胶衬套(20)位于钢套(21)内部，所述钢管(19)位于橡胶衬套(20)内部，所述钢管(19)、橡胶衬套(20)和钢套(21)之间采用硫化而成，所述橡胶衬套(20)的外表面开设有若干组减振口(22)。

9.根据权利要求4所述的一种新能源动力总成悬置，其特征在于：所述前悬置安装支架(2)、后悬置骨架和左悬置安装支架(6)均采用铸铝成型支架。