[实用新型]一种重卡驾驶室锁止机构总成

说明书

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其是一种重卡驾驶室锁止机构总成，包括外壳，所述外壳的一侧通过螺丝固定安装有封板，所述外壳一侧转动设置有贯穿通孔的输出轴，所述外壳内侧的输出轴外侧卡设有环形块，所述环形块的外侧中部焊接有前行星轮，所述前行星轮与外壳的下端中部之间设置有卡合机构，所述卡合机构包括固定安装在外壳内侧下端中部的电动伸缩杆以及通过铰接座连接在外壳内部一侧下端的直板，所述前行星轮的外侧均匀开设有多个卡槽，所述直板的上端一侧固定安装有卡块。本实用新型结构稳定，对输出轴的控制效果好，且使用寿命长，维护便捷。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种重卡驾驶室锁止机构总成。

背景技术

汽车在发动机传动的过程中需要利用锁止机构对汽车的转动轴进行控制，现有市场上的锁止机构普遍存在结构稳定性差，不便于对设备的维护，同时对输出轴的控制效果不佳，从而无法实现对输出轴进行有效且稳定的控制。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种重卡驾驶室锁止机构总成。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种重卡驾驶室锁止机构总成，包括外壳，且外壳呈圆形，所述外壳的一侧通过螺丝固定安装有封板，所述外壳的一侧中部开设有贯穿外壳的通孔，所述外壳一侧转动设置有贯穿通孔的输出轴，且输出轴的另一端延伸至外壳的内侧，所述外壳内侧的输出轴外侧卡设有环形块，且环形块与输出轴间隙配合，所述环形块的外侧中部焊接有前行星轮，所述前行星轮与外壳的下端中部之间设置有卡合机构，所述卡合机构包括固定安装在外壳内侧下端中部的电动伸缩杆以及通过铰接座连接在外壳内部一侧下端的直板，所述直板的下端一侧与电动伸缩杆的上端相互连接，所述前行星轮的外侧均匀开设有多个卡槽，所述直板的上端一侧固定安装有卡块，所述卡块位于电动伸缩杆的上方，所述卡块卡设在卡槽内，且卡槽与卡块间隙配合。

优选的，所述外壳的外侧均匀焊接有多个连接板，多个所述连接板上均开设有贯穿连接板的螺纹孔。

优选的，所述输出轴的外表面镀有耐磨层，且耐磨层具体为锌铬合金层。

优选的，所述环形块的内表面均匀焊接有多个锥形齿，且锥形齿的另一端均与输出轴的外表面相互接触。

本实用新型提出的一种重卡驾驶室锁止机构总成，有益效果在于：该重卡驾驶室锁止机构总成能够便于装卸，从而便于后期对设备的定期维护，结构稳定性高，安装快捷且稳定，对输出轴的控制效果好，提高了设备的安全性，因此有利于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种重卡驾驶室锁止机构总成的结构正视图。

图2为本实用新型提出的一种重卡驾驶室锁止机构总成的结构侧视图。

图3为本实用新型提出的一种重卡驾驶室锁止机构总成的A部的结构放大图。

图中：连接板1、前行星轮2、卡合机构3、卡槽31、卡块32、直板33、电动伸缩杆34、外壳4、环形块5、输出轴6、锥形齿7、耐磨层8、螺纹孔9、通孔10、封板11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种重卡驾驶室锁止机构总成，包括外壳4，且外壳4呈圆形，外壳4的一侧通过螺丝固定安装有封板11，外壳4的外侧均匀焊接有多个连接板1，多个连接板1上均开设有贯穿连接板1的螺纹孔9，通过连接板1与螺纹孔9的设计，能够使得外壳4在安装时更加的便捷，且快速，同时通过螺丝将封板11固定在外壳4的一侧，能够便于操作人员定期对设备的内部零件进行检查以及维护。