[实用新型]一种汽车发电机轴承套圈有效
| 申请号： | 201920654095.7 | 申请日： | 2019-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN210290497U | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 杨建军;杨建庆;宋友林 | 申请（专利权）人： | 云和县军达轴承有限公司 |
| 主分类号： | F16C33/62 | 分类号： | F16C33/62;F16C33/04;B32B15/04;B32B15/18;B32B9/00;B32B9/04;B32B27/06;B32B27/36;B32B15/095;B32B27/30;B32B33/00 |
| 代理公司： | 杭州五洲普华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33260 | 代理人： | 龚玉平 |
| 地址： | 323600 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 发电机 轴承 | ||
1.一种汽车发电机轴承套圈，包括轴承套圈本体(1)，其特征在于：所述轴承套圈本体(1)的正面开设有通孔(2)，所述通孔(2)的内壁开设有滑槽(3)，所述轴承套圈本体(1)包括基层(4)，所述基层(4)的顶部固定连接有第一加强层(5)，所述第一加强层(5)远离基层(4)的一侧固定连接有第二加强层(6)，所述基层(4)远离第一加强层(5)的一侧固定连接有防水层(7)，所述防水层(7)远离基层(4)的一侧固定连接有抗氧化层(8)，所述抗氧化层(8)远离防水层(7)的一侧固定连接有抗腐蚀层(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发电机轴承套圈，其特征在于：所述抗腐蚀层(9)位于轴承套圈本体(1)的外表面，所述第二加强层(6)位于轴承套圈本体(1)的内表面。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发电机轴承套圈，其特征在于：所述基层(4)的材质为高碳高铬钢，所述基层(4)的厚度为0.15-0.2厘米。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发电机轴承套圈，其特征在于：所述第一加强层(5)的材质为石墨烯，所述第二加强层(6)的材质为聚对苯二甲酸丁二醇酯复合材料，所述防水层(7)的材质为聚氨酯，所述抗氧化层(8)的材质为碳碳复合材料，碳碳复合材料是指以碳为基体，通过加工处理和碳化处理制成的全碳质复合材料，所述抗腐蚀层(9)的材质为聚全氟乙丙烯。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发电机轴承套圈，其特征在于：所述轴承套圈本体(1)的正面开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)内腔的背部固定连接有铭牌(11)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于云和县军达轴承有限公司，未经云和县军达轴承有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920654095.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种制动器和离合器用的摩擦片结构
- 下一篇：一种肉食鸭饲料混合搅拌装置
