[实用新型]一种插入式可交换电池系统装置及电动车有效
申请号: | 201920655132.6 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN211731060U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
发明(设计)人: | 张东才 | 申请(专利权)人: | 张东才 |
主分类号: | B60L50/60 | 分类号: | B60L50/60;B60K1/04;B60L53/14;B60L53/80 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 蒙捷 |
地址: | 中国香港九龙清*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 插入 可交换 电池 系统 装置 电动车 | ||
1.一种插入式可交换电池系统装置,其特征在于,包括多个装在电动车上的箱型对接插座(1),每一个箱型对接插座(1)可以自由地插入/取出一个可交换的独立电池包(2);所述箱型对接插座(1)与电动车的输电系统(3)相连接;所述可交换的独立电池包(2)可以通过所述输电系统为电动车的电动机(4)供电;
所述箱型对接插座(1)可通过输电系统(3)连接为电动车充电的充电电源;所述可交换的独立电池包(2)能放入所述箱型对接插座(1)中通过所述输电系统(3)充电或在取出状态下通过外部电源充电;
该可交换的独立电池包(2)由可以多次充放电的锂电池组成;输出电压为60-600V;充满电后其储蓄的能量为0.5kWh-30kWh;重量为1–30kg,该独立电池包安装有电量显示器;
可交换的独立电池包(2)还装有用于识别的二维条码,以及用于位置追踪的卫星定位芯片;
可交换的独立电池包(2)还安装有用于保证充电和放电时可交换的独立电池包(2)不会过热的冷却系统。
2.一种箱型对接插座,其特征在于,用于如权利要求1所述的插入式可交换电池系统装置;所述的箱型对接插座(1)与权利要求1所述的可交换的独立电池包(2)适配;该箱型对接插座(1)安装有与所述可交换的独立电池包(2)相连接的接头,所述接头可传输1-120A的直流电流。
3.一种电动车,其特征在于,装有如权利要求1所述的插入式可交换电池系统装置和可交换的独立电池包;所述可交换电池系统箱型对接插座(1)的数目为1-8个;电动车行驶时需要的能量由插在插座内的独立电池包(2)供应。
4.根据权利要求3所述的一种电动车,其特征在于,该电动车还装有连接内燃机(6)的发电机(7);所述发电机与输电系统连接,可为电动车供电,以及为所述可交换的独立电池包(2)充电。
5.一种快速充电装置,其特征在于,包括适配于如权利要求1所述的可交换的独立电池包的快速充电用箱型对接插座(8);该插座连接有一个直流快速充电电源(9);所述直流快速充电电源能够提供1-120A的电流,用于为可交换的独立电池包(2)快速充电,充电的时间为5-60分钟。
6.根据权利要求5所述的快速充电装置,其特征在于,所述的快速充电用箱型对接插座(8)装有冷却设备,用于在插入所述快速充电用箱型对接插座(8)内的可交换的独立电池包(2)进行快速充电时为其降温。
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