[实用新型]一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置

说明书

本实用新型公开了一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，包扩衬砌台车，衬砌台车上设有供水系统，所衬砌台车的后方横梁处固定有支撑结构，支撑结构上固定有供水管路，供水管路包括沿衬砌台车行进方向布置的供水主管以及至少一个的与供水主管交叉连通且横向设置的供水支管，供水支管的外壁顶端设有至少一个的雾化装置，供水系统的出水端与供水主管的进水端相连接。本实用新型通过提供了一种全新的供水管路系统，可以有效的增加对隧道内壁的喷雾范围，减少水滴的滴落情况，从而有效的增加了对隧道内壁的养护效果，并可对水资源进行充分的利用，且本实用新型结构简单，便于拆装，使用过程方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及隧道衬砌施工领域，具体是一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置。

背景技术

隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。随着铁路隧道衬砌混凝土施工质量标准控制日益严格及工期的逐渐压缩，需要寻找新的工艺、工装来满足衬砌混凝土养护质量要求。

现阶段单线隧道衬砌施工存在的难题：1、传统的人工洒水养护存在严重的弊端，如存在养护盲区、养护质量不得保证、水资源浪费巨大；2、单线铁路隧道具有施工净空狭小，工序繁多，施工组织困难的特点，已有的养生台架技术需要配置额外的行走系统，对于单线隧道施工空间、人员配备、水电路改装提出了很苛刻的要求。

针对上述问题，在授权号CN208073513U的专利中，公布了一种自带喷淋养护系统的隧道衬砌台车，通过在衬砌台车上设置喷淋系统，从而在一定程度上解决了上述问题，但是该专利的不足之处在于，仅沿衬砌台车前行方向设置了一根喷淋管，然后在喷淋管顶端设置喷嘴，从而对隧道的顶壁进行喷水养护。这样会使得在隧道顶壁中部汇集的水份不易向隧道两边内壁蔓延，且容易造成水滴直接滴落的情况，在一定程度上喷淋效果较差，且虽然设置了雾化喷头用以分散水份，但是喷水区域主要还是集中在隧道顶壁中部，因此效果依然并不理想。

为此我们提出了一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术中，自带喷淋系统的衬砌台车因喷水范围单一而导致的养护效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种隧道衬砌台车跟模养护台架的装置，包扩衬砌台车，衬砌台车上设有供水系统，所衬砌台车的后方横梁处固定有支撑结构，支撑结构上固定有供水管路，供水管路包括沿衬砌台车行进方向布置的供水主管以及至少一个的与供水主管交叉连通且横向设置的供水支管，供水支管的外壁顶端设有至少一个的雾化装置，供水系统的出水端与供水主管的进水端相连接。

本实用新型中，提供了一种全新的供水管路系统，即供水管路是由供水主管和供水支管组成，其中供水主管沿衬砌台车行进方向布置，起到对水进行引导的主导作用，并设置与供水主管相交叉的供水支管起到对隧道进行喷洒养护的作用，因供水支管与供水主管为交叉设置，因此增加了水喷洒向隧道两侧壁的范围，当水喷洒向隧道的顶壁以及侧壁后，水会随着隧道内壁向下流动，该过程水滴从隧道顶壁滴落较少，且喷洒范围更广，从而起到对整个隧道内壁进行喷洒养护的效果。在本结构中，因雾化装置的具有一定的喷射范围，因此即使供水支管之间相隔一定距离也不会影响对隧道内壁的喷洒养护效果，且使得喷洒重叠部位更少，有效的增加了水资源的利用效率，再结合喷嘴对隧道内壁进行顶端以及侧壁喷洒，有效的减少了水滴的滴落情况，进一步的对水资源进行了有效的综合利用，且养护效果更加良好。

作为本实用新型进一步的方案：供水支管与供水主管十字交叉，供水支管在供水主管上均匀分布，雾化装置在供水支管上均匀分布。

通过规范供水支管与供水主管的具体的空间位置，以及优化雾化装置在供水支管上的位置，使得结构的搭配更加科学合理，从而使得喷水养护效果更加良好，且利于后期产品的批量生产。