[实用新型]一种车内空气质量控制装置有效

专利信息
申请号: 201920656130.9 申请日: 2019-05-08
公开(公告)号: CN210191080U 公开(公告)日: 2020-03-27
发明(设计)人: 汤小生;周迎辉;李盖华 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;E05F15/689;E05F15/71
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 周小姣
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 空气质量 控制 装置
【说明书】:

本实用新型提供了一种车内空气质量控制装置,属于汽车技术领域。它解决了现有的技术在车辆静置无法起到空气质量调节,在驾乘人员开门上车时容易吸入有害气体,影响健康的问题。本车内空气质量控制装置包括车身控制器以及与车身控制器连接的空调系统、异味传感器、车窗电机和用于检测车辆运行状态的信号检测机构,车身控制器用于在异味传感器检测的车内空气气味为有异味且信号检测机构检测的是车辆处于无人锁车状态时控制车窗电机工作,车窗电机驱动车窗玻璃下降预设安全高度;车身控制器用于在车内空气气味为有异味且车辆处于启动状态时控制车窗电机工作或控制空调系统工作。本实用新型在车辆静置和启动时都能提高车内空气质量。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种车内空气质量控制装置。

背景技术

随着现在社会的飞速发展,汽车的普及率大大提高,而由于车内环境是一个相对封闭的空间,驾车时间长了,车内空气质量就会下降,使车内的人感到不适。而目前的车内空气调节系统不能对车内外空气质量进行实时监测,驾驶员只能根据感官感受或定时开启车内空气调节系统对车内空气进行调节,驾驶员和乘客的健康得不到保障。

针对上述存在的问题,现有中国专利文献公开了一种家用车辆空气质量智能控制装置【申请号:CN201711319143.9】,包括传感器、中央处理器和告警装置;传感器包括二氧化碳浓度检测传感器、一氧化氮浓度检测传感器、烟雾浓度传感器和温度传感器;中央处理器被设置为用于接收传感器发来的信号,将信号与设定值进行比较,从而控制车辆的内外通风系统和/或空调系统的开关,以及控制告警装置的开关。该发明通过智能检测车内空气质量,自动开启车辆内外通风并打开窗户,虽然能够稀释降低车内有害物质浓度,防止车内人员中毒窒息死亡,但是该智能控制装置仅仅在车辆启动的时候进行工作,在车辆静置不使用的情况下无法达到车内空气质量智能调节的作用,长时间未使用,车内可能积聚了很多异味,在驾乘人员开门上车时容易吸入有害气体,影响健康,同时影响驾乘体验。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种车内空气质量控制装置,该车内空气质量控制装置所要解决的技术问题是:如何在车辆静置和启动时都能提高车内空气质量。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种车内空气质量控制装置,包括空调系统、用于检测车内空气气味的异味传感器和用于驱动车窗玻璃开闭的车窗电机,所述车内空气质量控制装置还包括车身控制器和用于检测车辆运行状态的信号检测机构,所述空调系统、信号检测机构、车窗电机和异味传感器均与所述车身控制器连接,所述车身控制器用于在异味传感器检测的车内空气气味为有异味且信号检测机构检测的是车辆处于静置状态时控制车窗电机工作,所述车窗电机驱动车窗玻璃下降预设安全高度;所述车身控制器用于在车内空气气味为有异味且车辆处于启动状态时控制车窗电机工作或控制空调系统工作。

本车内空气质量控制装置的工作原理为:异味传感器无论车辆处于何种运行状态都实时对车内空气气味进行检测,在车内空气气味变异时,异味传感器将检测的信息传输给车身控制器,车身控制器在接收到该异味信息后对信号检测机构输送的车辆运行状态信号进行判断,在车辆运行状态信号为车辆处于静置,即驾驶员停车离开的状态时输出控制车窗玻璃下降预设安全高度的控制指令信号,车窗电机根据该控制指令信号驱动车窗玻璃下降预设安全高度,该预设安全高度,即车外人员无法根据该下降高度观察到车内情况,无法实现偷窃行为的高度,这样的应用,使得车辆即使在未使用的情况下,也能保证车内空气与车外空气相同,使车内空气发挥到大气中,有效提高车内空气质量;在车辆运行状态为车辆处于启动状态时,车窗电机根据控制指令信号驱动车窗玻璃打开或控制空调系统开启,使空调系统进入外循环模式,保证车内空气能尽快达到最佳状态,保证驾乘人员的健康和使用舒适性。

在上述的车内空气质量控制装置中,所述信号检测机构包括与所述车身控制器连接的点火开关。通过点火开关输送的信号,可以直观地知晓车辆的运行状态,保证车内空气质量进行有效调节,且保证车辆的安全性。

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