[实用新型]一种应对小偏置碰撞的汽车前端吸能结构有效
| 申请号： | 201920656230.1 | 申请日： | 2019-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN210149272U | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 谢佩玉;朱学武;丁建鹏;曹正林;刘国军;杨航 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/02 | 分类号： | B60R19/02 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 崔斌 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 应对 偏置 碰撞 汽车 前端 结构 | ||
1.一种应对小偏置碰撞的汽车前端吸能结构，其特征在于，该汽车前端吸能结构包括依次连接的防撞横梁(1)、固定盒(2)、上边梁(3)、梯形构件(4)和纵梁(5)；其中，所述的上边梁(3)的前端与防撞横梁搭接，下部与悬架固定塔座焊接，后端与梯形构件(4)焊接；所述的固定盒(2)的两端分别与纵梁(5)及上边梁(3)焊接；所述的梯形构件后部与车身A立柱焊接。
2.根据权利要求1所述的一种应对小偏置碰撞的汽车前端吸能结构，其特征在于，所述的上边梁(3)与防撞横梁(1)的外端搭接；所述的汽车前端吸能结构的宽度方向与整车宽度方向一致，其宽度大于两个吸能盒(6)的间距。
3.根据权利要求1所述的一种应对小偏置碰撞的汽车前端吸能结构，其特征在于，所述的上边梁(3)包括上边梁上板(9)和上边梁下板(10)；所述的上边梁上板(9)的曲线造型根据机舱布置空间决定；所述的上边梁上板(9)分别与悬置塔座及上边梁下板(10)焊接。
4.根据权利要求1所述的一种应对小偏置碰撞的汽车前端吸能结构，其特征在于，所述的固定盒(2)由固定盒上板(11)和固定盒下板(12)焊接而成，两端分别焊接至上边梁(3)和纵梁(5)。
5.根据权利要求1所述的一种应对小偏置碰撞的汽车前端吸能结构，其特征在于，所述的梯形构件(4)包括梯形构件侧板(7)和梯形构件下板(8)；所述的梯形构件下板(8)分别与梯形构件侧板(7)及悬架固定塔座焊接。
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