[实用新型]双极板组件、燃料电池、燃料电池动力系统和交通工具

说明书

本实用新型提供一种双极板组件、燃料电池、燃料电池动力系统和交通工具，双极板组件包括第一单极板和第二单极板，第一单极板和第二单极板均呈连续皱褶状，第一单极板上多个第一条状拱起沿第一方向排列，第二单极板上多个第二条状拱起沿第二方向排列，第一方向倾斜于第二方向，第一条状拱起与第一条状拱起之间交错而形成连通口，第一条状拱起之间的第一液流通道与第二条状拱起之间的第二液流通道连通成为液体流场。交通工具内具有燃料电池动力系统，燃料电池动力系统内具有燃料电池，燃料电池内具有双极板组件。此设置方式不要求第一条状拱起和第二条状拱起蜿蜒延伸或连续弧线延伸的设计要求，从而有效降低第一气流通道和第二气流通道的气流阻力。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池制造领域，具体涉及一种燃料电池中的双极板组件、燃料电池、燃料电池动力系统和交通工具。

背景技术

燃料电池动力系统常用于交通工具中。参见图1和图2，图1为双极板组件现有技术中第一单极板的结构示意图，图2为双极板组件现有技术中第二单极板的结构示意图。现有的燃料电池动力系统中，燃料电池中具有双极板组件1，双极板组件包括相互粘合的第一单极板11和第二单极板12，第一电极板11和第二电极板12均呈连续皱褶状，第一电极板11的上表面上设置有多道沿x轴方向排列的第一条状拱起111，第一条状拱起111沿y轴方向蜿蜒，第一条状拱起111之间形成沿y轴方向蜿蜒延伸的第一液流通道112，第一单极板11在与上表面相反的下表面一侧形成与第一条状拱起111对应的长形的凹陷通道，凹陷通道即为第一气流通道。

第二电极板12的上表面上设置有多道沿x轴方向排列的第二条状拱起121，第二条状拱起121沿y轴方向蜿蜒延伸，第二条状拱起121之间形成沿y轴方向蜿蜒延伸的第二液流通道122，第二单极板12在与上表面相反的下表面一侧形成与第二条状拱起121对应的长形的凹陷通道，凹陷通道即为第二气流通道。

结合图3，图3为双极板组件现有技术的结构示意图。第一单极板11的第一条状拱起111和第二单极板12的第二条状拱起121相互粘合，在第一单极板11和第二单极板12的粘合方向的投影上，多道第一条状拱起111和多道第二条状拱起121之间交错而构成多个椭圆形的连通口，每个连通口13与第一液流通道112以及第二液流通道122连通而构成液流空间。

现有的该种双极板组件存在的问题是，虽然第一单极板11和第二单极板12之间形成了流体空间，但蜿蜒延伸的第一气流通道和第二气流通道增大了于其内流通的反应气体的流动阻力。

实用新型内容

本实用新型的第一目的在于提供一种有效降低气体流场气流阻力的双极板组件。

本实用新型的第二目的在于提供一种有效降低气体流场气流阻力的燃料电池。

本实用新型的第三目的在于提供一种有效降低气体流场气流阻力的燃料电池动力系统。

本实用新型的第四目的在于提供一种有效降低气体流场气流阻力的交通工具。

本实用新型第一目的提供的双极板组件包括第一单极板和第二单极板，第一单极板呈连续皱褶状延伸，第一单极板的第一表面形成多道第一条状拱起，多道第一条状拱起之间沿第一方向排列，相邻的两道第一条状拱起之间形成第一液流通道，第一单极板在第一表面的背侧凹陷形成与第一条状拱起对应的第一气流通道；第二单极板呈连续皱褶状延伸，第二单极板的第二表面形成多道第二条状拱起，多道第二条状拱起之间沿第二方向排列，相邻的两道第二条状拱起之间形成第二液流通道，第二单极板在第二表面的背侧凹陷形成与第二条状拱起对应的第二气流通道；第一表面与第二表面相对，第一条状拱起与第二条状拱起邻接，第一方向倾斜于第二方向，第一液流通道与第二液流通道连通。