[实用新型]一种驱油用二氧化碳储存罐汽车连接架

说明书

本实用新型公开了一种驱油用二氧化碳储存罐汽车连接架，包括挡光布片、螺杆连接板、保温架板、泡沫保温棉块、水平方向缓冲架、摩擦翼片、索链连接环、滑动块、高强度弹簧、缓冲槽、减振连接架、防振板、底部连接板、底座、转动杆、岩棉隔热板、缓冲管和弹簧杆。通过在底部连接板的顶端两侧转动连接保温夹板，在进行二氧化碳驱油工程时，通过将保温夹板连接在车厢内的二氧化碳储存罐的两侧，实现对二氧化碳储存罐进行隔热保温，通过设置在保温夹板内侧的岩棉隔热板和泡沫保温棉块，实现隔热功能，防止过高的温度造成二氧化碳储存罐内腔温度升高导致压力升高，影响二氧化碳的稳定保存效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车连接架，具体是一种驱油用二氧化碳储存罐汽车连接架，属于二氧化碳驱油设备应用技术领域。

背景技术

二氧化碳驱油技术就是把二氧化碳注入油层中以提高油田采油率的技术，在二氧化碳与地层原油初次接触时并不能形成混相，但在合适的压力、温度和原油组分的条件下，二氧化碳可以形成混相前缘，超临界流体将从原油中萃取出较重的碳氢化合物，并不断使驱替前缘的气体浓缩，于是，二氧化碳和原油就变成混相的液体，形成单一液相，从而可以有效地将地层原油驱替到生产井。

现有的二氧化碳驱油工程中，会使用汽车运输二氧化碳由于环境温度较高，以及阳光的直射会造成二氧化碳储存罐温度的升高，影响二氧化碳在储存罐内腔中的稳定性，并且由于油田运输路况不好，从而容易因颠簸造成的二氧化碳的晃动，导致压力升高造成二氧化碳的不稳定。因此，针对上述问题提出一种驱油用二氧化碳储存罐汽车连接架。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种驱油用二氧化碳储存罐汽车连接架。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种驱油用二氧化碳储存罐汽车连接架，包括支撑减振机构、水平缓冲机构和冷却隔热机构；

所述支撑减振机构包括底部连接板、底座、减振连接架、防振板、缓冲管和弹簧杆，所述底座的顶端固定连接有底部连接板，所述底部连接板的顶部表面两端固定连接减振连接架的底端，所述减振连接架的顶端内侧开设有连接孔，所述连接孔的内腔底端固定连接弹簧杆的底端，所述弹簧杆的顶端滑动连接在缓冲管的内腔底端，所述缓冲管的顶端固定连接在防振板的底部两端，所述防振板位于减振连接架的顶端内侧；

所述水平缓冲机构包括水平方向缓冲架、摩擦翼片、索链连接环、滑动块、高强度弹簧和缓冲槽，所述底部连接板的顶端两侧开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内腔中部滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶端固定连接在水平方向缓冲架的底端两侧，所述滑动块的两端固定连接高强度弹簧的一端，所述高强度弹簧的另一端固定连接在缓冲槽的内腔两端，所述水平方向缓冲架的顶端部两端固定连接索链连接环，所述水平方向缓冲架的顶端中部粘合连接有摩擦翼片；

所述冷却隔热机构包括挡光布片、螺杆连接板、保温架板、泡沫保温棉块、转动杆和岩棉隔热板，所述转动杆的两端通过抱轴转动连接在底部连接板的顶端两侧，所述转动杆的顶端固定连接在保温架板的底端，所述保温架板的数目为两个，两个所述保温架板的顶端一侧两端固定连接螺杆连接板，两个所述保温架板的顶端另一侧粘合连接挡光布片的一端，两个所述保温架板相互靠近的一侧粘合连接有岩棉隔热板的一侧，所述岩棉隔热板的另一侧粘合连接有泡沫保温棉块。

优选的，所述保温架板的横截面为L形，且保温架板对称分布在底部连接板的顶端两侧。

优选的，所述转动杆的一端延伸至底部连接板的一端外侧，所述转动杆的一端固定连接有摇把。

优选的，所述缓冲槽为一种圆形凹槽，所述缓冲槽的数目为六个，六个所述缓冲槽均匀分布在底部连接板的顶端两侧。

优选的，所述弹簧杆由连接杆和弹簧组成，所述弹簧套接在连接杆的一侧表面，所述连接杆的另一侧滑动连接在缓冲管的内腔中，所述弹簧的顶端固定连接在缓冲管的底端。