[实用新型]一种轮毂托架有效
申请号: | 201920660201.2 | 申请日: | 2019-05-09 |
公开(公告)号: | CN209812296U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 杨春波 | 申请(专利权)人: | 舟山市海顺实业有限公司 |
主分类号: | B25H5/00 | 分类号: | B25H5/00;B60S5/00 |
代理公司: | 11246 北京众合诚成知识产权代理有限公司 | 代理人: | 郭晓凤 |
地址: | 316021 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂 手柄 套筒 底座 上下运动 凸耳 手动驱动装置 本实用新型 铰轴 钢管 轮毂托架 套筒侧部 转动手柄 长槽孔 拆卸 穿出 前部 省力 省时 配合 | ||
1.一种轮毂托架,其特征在于:包括底座,所述底座上固定有套筒,套筒内配合装设有轮毂托;所述轮毂托与底座之间装设有能够使轮毂托沿着套筒上下运动的手动驱动装置;所述手动驱动装置包括手柄和连杆,所述底座上固定装设有钢管,所述手柄的前部通过铰轴安装在钢管上,轮毂托的下部设有凸耳,且凸耳从套筒侧部设有的长槽孔中穿出,连杆的一端与凸耳连接,连杆的另一端与手柄的前端连接,转动手柄,手柄绕铰轴旋转,在连杆的作用下,使轮毂托沿着套筒上下运动。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂托架,其特征在于:所述底座为三角支撑结构,且每个支撑腿的下部安装有滚轮,每个支撑腿的下部装设有能够将滚轮进行锁止的锁紧件。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂托架,其特征在于:所述底座中部焊接有圆盘,圆盘上焊接有套筒,圆盘的直径大于套筒的外径。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂托架,其特征在于:所述轮毂托包括升降管和固定在升降管上的弧形托板,所述升降管套接在套筒内,弧形托板的侧部垂直设有与弧形托板一体成型的限位阻挡部。
5.根据权利要求4所述的一种轮毂托架,其特征在于:所述限位阻挡部上设有多组能够减轻其重量的跑道型槽孔。
6.根据权利要求4所述的一种轮毂托架,其特征在于:所述轮毂托表面涂有一层油漆层,且油漆层的厚度不低于0.2mm,所述弧形托板内能够放置有轮毂,限位阻挡部能够对轮毂进行阻挡并限位。
7.根据权利要求1所述的一种轮毂托架,其特征在于:所述连杆为其上端带有两个凸起的管状结构,每组凸起上设有安装孔。
8.根据权利要求1所述的一种轮毂托架,其特征在于:所述手柄的手握处包覆有一圈橡胶层,手柄上设有两组连接孔。
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