[实用新型]一种轮毂托架

说明书

本实用新型涉及一种轮毂托架，包括底座，底座上固定有套筒，套筒内配合装设有轮毂托；轮毂托与底座之间装设有能够使轮毂托沿着套筒上下运动的手动驱动装置；手动驱动装置包括手柄和连杆，底座上固定装设有钢管，手柄的前部通过铰轴安装在钢管上，轮毂托的下部设有凸耳，且凸耳从套筒侧部设有的长槽孔中穿出，连杆的一端与凸耳连接，连杆的另一端与手柄的前端连接，转动手柄，手柄绕铰轴旋转，在连杆的作用下，使轮毂托沿着套筒上下运动。本实用新型使放置在轮毂托内的轮毂上下运动，使轮毂的安装和拆卸都变得快捷，操作省时省力。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，更具体的说是涉及一种轮毂托架。

背景技术

平时使用的汽车轮毂很容易被石子刮伤或者虫体有害物质侵害，导致轮毂容易生锈，很多车主都开始注重对轮毂的保护。现有技术中，汽车轮毂在维修安装过程中，由于其重量和结构，在安装过程中都采用人工操作，这样人操作时费时费力，降低工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种轮毂托架，转动手柄，手柄绕铰轴旋转，在连杆的作用下，使轮毂托沿着套筒上下运动，使放置在轮毂托内的轮毂上下运动，使轮毂的安装和拆卸都变得快捷，操作省时省力。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种轮毂托架，包括底座，所述底座上固定有套筒，套筒内配合装设有轮毂托；所述轮毂托与底座之间装设有能够使轮毂托沿着套筒上下运动的手动驱动装置；所述手动驱动装置包括手柄和连杆，所述底座上固定装设有钢管，所述手柄的前部通过铰轴安装在钢管上，轮毂托的下部设有凸耳，且凸耳从套筒侧部设有的长槽孔中穿出，连杆的一端与凸耳连接，连杆的另一端与手柄的前端连接，转动手柄，手柄绕铰轴旋转，在连杆的作用下，使轮毂托沿着套筒上下运动。

作为优选，所述底座为三角支撑结构，且每个支撑腿的下部安装有滚轮，每个支撑腿的下部装设有能够将滚轮进行锁止的锁紧件。

作为优选，所述底座中部焊接有圆盘，圆盘上焊接有套筒，圆盘的直径大于套筒的外径。

作为优选，所述轮毂托包括升降管和固定在升降管上的弧形托板，所述升降管套接在套筒内，弧形托板的侧部垂直设有与弧形托板一体成型的限位阻挡部。

作为优选，所述限位阻挡部上设有多组能够减轻其重量的跑道型槽孔。

作为优选，所述轮毂托表面涂有一层油漆层，且油漆层的厚度不低于0.2mm，所述弧形托板内能够放置有轮毂，限位阻挡部能够对轮毂进行阻挡并限位。

作为优选，所述连杆为其上端带有两个凸起的管状结构，每组凸起上设有安装孔。

作为优选，所述手柄的手握处包覆有一圈橡胶层，手柄上设有两组连接孔。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型工作时转动手柄，手柄绕铰轴旋转，在连杆的作用下，使轮毂托沿着套筒上下运动。本实用新型使放置在轮毂托内的轮毂上下运动，使轮毂的安装和拆卸都变得快捷，操作省时省力，降低体能，提高效能。

本实用新型的产品的表面不得有裂纹，分层、缺失、锈斑等影响产品性能的缺陷；产品表面的油漆层应均匀，底座的下部配有三组滚轮，且滚轮具有锁止功能，便于整个轮毂托架的移动和定位，方便运输和使用。

本实用新型的产品的表面的维氏硬度(HV)不低于600，按照GB/T4340.1-2009中显微维氏硬度的相关规定进行试验，产品能承载不低于50kg的静载荷；产品能承载不低于30kg的动载荷；产品的手柄操作力不得高于295N。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图；