[实用新型]可用于智能装车的伸缩式输送线有效
申请号: | 201920661224.5 | 申请日: | 2019-05-09 |
公开(公告)号: | CN210393001U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 杨国金 | 申请(专利权)人: | 杨国金 |
主分类号: | B65G67/10 | 分类号: | B65G67/10;B65G67/08;B65G15/26;B65G23/04;B65G23/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 智能 装车 伸缩 输送 | ||
1.一种可用于智能装车的伸缩式输送线,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)上安装有旋转座(2),所述旋转座(2)与主臂(3)的一端铰接,所述主臂(3)与旋转座(2)之间安装有第一驱动油缸(4),且所述主臂(3)的内部套装有第一伸缩臂(5),所述第一伸缩臂(5)内部套装有第二伸缩臂(6),所述第二伸缩臂(6)内部套装有第三伸缩臂(7),所述第一伸缩臂(5)与主臂(3)之间安装有第二驱动油缸,所述第二伸缩臂(6)与第一伸缩臂(5)之间安装有第三驱动油缸,所述第三伸缩臂(7)与第二伸缩臂(6)之间安装有第四驱动油缸;
所述主臂(3)上安装有第一输送线组件(10),所述第一伸缩臂(5)上安装有第二输送线组件(11),所述第二伸缩臂(6)上安装有第三输送线组件(12),所述第三伸缩臂(7)上安装有第四输送线组件(13)。
2.根据权利要求1所述的可用于智能装车的伸缩式输送线,其特征在于:所述第一输送线组件(10)具有至少两段独立驱动的输送带。
3.根据权利要求1所述的可用于智能装车的伸缩式输送线,其特征在于:所述第三伸缩臂(7)的端部安装有用于与俯仰臂(16)末端连接的法兰盘(14),所述法兰盘(14)的端面上设有呈水平方向铰链销孔。
4.根据权利要求3所述的可用于智能装车的伸缩式输送线,其特征在于:所述法兰盘(14)上安装有俯仰臂(16),所述俯仰臂(16)上安装有第五输送线(17),所述俯仰臂(16)的下部安装有第五驱动油缸(18),所述俯仰臂(16)的末端上还安装有法兰板(19)。
5.根据权利要求1或2所述的可用于智能装车的伸缩式输送线,其特征在于:所述主臂(3)、第一伸缩臂(5)、第二伸缩臂(6)与第三伸缩臂(7)的纵截面均呈正六边形。
6.根据权利要求1或2所述的可用于智能装车的伸缩式输送线,其特征在于:所述第一输送线组件(10)、第二输送线组件(11)、第三输送线组件(12)与第四输送线组件(13)的两侧均设有线型滑轨,所述线型滑轨分别与各自的输送线组件相平行。
7.根据权利要求1或2所述的可用于智能装车的伸缩式输送线,其特征在于:所述第一输送线组件(10)、第二输送线组件(11)、第三输送线组件(12)与第四输送线组件(13)均通过各自的托架(15),分别安装在主臂(3)、第一伸缩臂(5)、第二伸缩臂(6)、第三伸缩臂(7)上。
8.根据权利要求1或2所述的可用于智能装车的伸缩式输送线,其特征在于:所述第一输送线组件(10)的起始段还通过转弯输送线(8)与接驳输送线(9)相连通。
9.根据权利要求1或2所述的可用于智能装车的伸缩式输送线,其特征在于:第一输送线组件(10)、第二输送线组件(11)、第三输送线组件(12)均与主臂(3)保持平行,且所述第二驱动油缸、第三驱动油缸、第四驱动油缸均与同一个驱动电机动力连接。
10.根据权利要求9所述的可用于智能装车的伸缩式输送线,其特征在于:所述第一输送线组件(10)、第二输送线组件(11)、第三输送线组件(12)上均安装有输送带,所述输送带的滚筒与各自的驱动电机动力连接。
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