[实用新型]一种车辆减震弹簧测量仪

说明书

本实用新型公开了一种车辆减震弹簧测量仪，具体涉及减震弹簧测量技术领域，包括减震测量机构；所述减震测量机构包括底座，所述底座表面设有放置槽，所述放置槽内部固定设有机箱，所述机箱内部设有滑槽，所述滑槽内部设有定位滑块，所述定位滑块正面和背面均设有滚珠，所述滑槽内侧底部设有弹簧，所述弹簧顶部设有减震垫，所述定位滑块一侧固定设有承重板。本实用新型通过设置减震测量机构，之后指示灯通过光点的形式被摄像头记录，并输出通过计算机分析，整个测试在昏暗的室内进行试验，有效的记录光点的运动，进而对轿车的减震器进行有效的减震效率检测，降低了设备的复杂度，减少造价，提升了检测的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及减震弹簧测量技术领域，更具体地说，本实用涉及一种车辆减震弹簧测量仪。

背景技术

四轮轿车四角有四个减震器，除了能吸震之外，还应能迅速回位，避免汽车遇到坑洼时像钟摆一样不停上下摇动，这样不停上下摇动会造成危险也不符合安全标准。

减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关。

目前测量汽车减震系统的设备在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如设备都比较复杂，造价较高，特别是四轮同时测量的设备。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用提供一种车辆减震弹簧测量仪，通过设置减震测量机构，之后指示灯通过光点的形式被摄像机记录，并输出通过计算机分析，整个测试在昏暗的室内进行试验，有效的记录光点的运动，进而对轿车的减震器进行有效的减震效率检测，降低了设备的复杂度，减少造价，提升了检测的便捷性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：一种车辆减震弹簧测量仪，包括减震测量机构；

所述减震测量机构包括底座，所述底座表面设有放置槽，所述放置槽内部固定设有机箱，所述机箱内部设有滑槽，所述滑槽内部设有定位滑块，所述定位滑块正面和背面均设有滚珠，所述滑槽内侧底部设有弹簧，所述弹簧顶部设有减震垫，所述定位滑块一侧固定设有承重板，所述承重板底部设有液压缸，所述定位滑块另一侧固定设有连接杆，所述连接杆一侧固定设有液压杆升降板，所述液压杆升降板一侧固定设有液压杆升降柱，所述放置槽一侧设有柱槽，所述机箱顶部设有摄像机，所述液压杆升降柱顶部设有指示灯。

优选地，所述指示灯一侧设有固定机构，所述固定机构包括固定夹板，所述固定夹板表面设有螺孔，所述螺孔内部设有螺杆，所述液压杆升降柱和定位滑块数量均设置为两个。

优选地，所述螺杆一侧固定设有底板，所述螺杆外侧设有蝶形螺母，所述蝶形螺母与螺杆螺纹连接，所述底板和固定夹板一侧表面均设有卡块。

优选地，所述卡块一侧设有轮拱，所述轮拱底部设有轮胎，所述轮胎设置在液压杆升降柱顶部。

优选地，所述定位滑块与滑槽滑动连接，所述减震垫由橡胶材料制成。

优选地，所述液压杆升降柱与柱槽滑动连接，所述液压缸输出轴与承重板底部固定连接。

本实用的技术效果和优点：

1、通过设置减震测量机构，之后指示灯通过光点的形式被摄像机记录，并输出通过计算机分析，整个测试在昏暗的室内进行试验，有效的记录光点的运动，进而对轿车的减震器进行有效的减震效率检测，降低了设备的复杂度，减少造价，提升了检测的便捷性；