[实用新型]一种作动筒调节装置

说明书

本实用新型提出一种作动筒调节装置，可以不拆装作动筒就可以调节作动筒的加载力，用于飞机结构强度试验；本实用新型的作动筒调节装置包括滑动轨道、作动筒安装座、调节丝杆、限位板和转轮，滑动轨道的轨道槽采用燕尾槽设计，作动筒安装座可滑动的安装在滑动轨道上，调节丝杆外端安装转轮，内端与作动筒安装座扣接，调节丝杆与固定在滑动轨道一端的限位板的螺孔配合，用来调节作动筒安装座的移动；本实用新型能够方便进行加载设备位置调节，节省试验周期；消除了加工以及安装误差所引起的滑动卡滞；结构简单，易于实现。

技术领域

本实用新型属于强度试验技术领域，涉及一种作动筒调节装置，尤其是涉及一种飞机结构试验的加载作动筒调节装置。

背景技术

飞机结构强度试验是飞机研制过程中极为重要的考核试验，试验要求高，周期紧。飞机真实使用情况中，在一个飞行周期内某些部件往往存在多种状态变化，而试验的考核要尽量完全模拟飞机真实使用情况，因此某些试验件将存在多种考核状态，造成试验过程中需要不断的对作动筒进行拆装，拆装过程需要拆卸、吊装、测量、安装、检验等一系列步骤。目前针对多种状态的试验件考核，在做完一项试验后，技术人员通过对作动筒进行不断的拆装以满足该状态下的试验要求。

上述方案频繁拆装加载设备，耗时耗力，严重影响着试验周期，并且还会加快加载设备的磨损。

发明内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种作动筒调节装置，可以不拆装作动筒就可以调节作动筒的加载力。

本实用新型的作动筒调节装置包括滑动轨道、作动筒安装座、调节丝杆、限位板、转轮。滑动轨道的轨道槽采用燕尾槽设计，与作动筒安装座进行配合，保证滑动的平稳准确。作动筒安装座用于安装作动筒。限位板固定安装于滑动轨道沿轨道方向的一端，限位板设置有螺纹孔，调节丝杆穿过限位板的螺丝孔，并与螺丝孔配合转动，用于实现作动筒安装座的位置调整，调节丝杆外端安装转轮，调节丝杆内端与作动筒安装座滑动连接。

进一步的，同时滑动轨道设置有长条孔以及刻度标尺，与作动筒安装座通过螺栓进行定位，能过够使作动筒的控制滑动范围按照具体刻度调节，并且还能固定在需要的刻度上。

进一步的，调节丝杆内端还设有球头杆端关节轴承，球头杆端的设计使得接触面积小，调节更加轻松。

进一步的，作动筒安装座还设有卡槽，卡槽设计为内扣式凹型槽，用于固定球头杆端关节轴承的球头座，杆端关节轴承存在上下移动、转动以及摆动的自由度，能够避免由于丝杆的加工以及安装误差所引起的燕尾槽滑动卡滞，且保证了作动筒安装座与滑动轨道之间的完全贴合，避免定位螺栓受力不当。

与现有技术相比，本实用新型的作动筒体调节装置能够方便进行加载设备位置调节，节省试验周期；消除了加工以及安装误差所引起的滑动卡滞；结构简单，易于实现。

附图说明

图1为本实用新型的作动筒调节装置轴测图；

图2为本实用新型的作动筒调节装置俯视图；

图中：1—滑动轨道，2—作动筒安装座，3—卡槽，4—球头杆端关节轴承，5—调节丝杆，6—限位板，7—转轮。

具体实施方式