[实用新型]一种新型电动车车架有效
申请号: | 201920662553.1 | 申请日: | 2019-05-09 |
公开(公告)号: | CN209938850U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 潘清根 | 申请(专利权)人: | 台州市黄岩王斌摩托车附件厂 |
主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 318025 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装管 横管 后座架 前叉 托架 本实用新型 新型电动车 立管段 连接架 车架 电动车技术领域 电动车车架 横向固定 踏板支架 装配方便 踏板 安装座 焊接点 重量轻 后叉 两段 弯折 下端 主管 装配 | ||
1.一种新型电动车车架,包括前叉安装管(1)、后座架(2)以及连接前叉安装管(1)和后座架(2)的连接架,其特征在于,所述连接架包括主管(3)和横管(4),所述横管(4)固定在后座架(2)的下端,所述主管(3)弯折形成两段,包括前立管段(31)和托架段(32),所述前叉安装管(1)固定在前立管段(31)的端部,所述横管(4)的中部与托架段(32)的端部固定,所述托架段(32)的上部横向固定有踏板支架(5)和踏板安装管(6),所述横管(4)上固定有后叉安装座(7)。
2.根据权利要求1所述的新型电动车车架,其特征在于,所述前立管段(31)和托架段(32)之间通过圆弧段(33)过渡,所述圆弧段(33)上固定有呈弧形的加强座(9),所述加强座(9)的截面呈“U”型,所述加强座(9)的弧度与圆弧段(33)的弧度相同,所述加强座(9)套在圆弧段(33)的外侧,所述加强座(9)的两端分别延伸至前立管段(31)和托架段(32),所述加强座(9)的两侧板分别与圆弧段(33)的两侧壁贴靠固定,所述加强座(9)的底板与圆弧段(33)的外侧壁抵靠。
3.根据权利要求1所述的新型电动车车架,其特征在于,所述前立管段(31)和托架段(32)之间的夹角为90°~110°。
4.根据权利要求1所述的新型电动车车架,其特征在于,所述主管(3)采用冷轧钢管弯折制成。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的新型电动车车架,其特征在于,所述横管(4)和托架段(32)之间固定有支撑架(8),所述支撑架(8)呈“T”形,所述支撑架(8)的横向段(81)与横管(4)固定,所述支撑架(8)的纵向段(82)抵在托架段(32)的下侧并固定。
6.根据权利要求5所述的新型电动车车架,其特征在于,所述支撑架(8)的横向段(81)和纵向段(82)之间还设有加强筋(83)。
7.根据权利要求1至4中任意一项所述的新型电动车车架,其特征在于,所述后座架(2)包括两块由金属板冲压成型的后侧板(21),所述后侧板(21)包括竖直段和水平段,两块后侧板(21)的水平段的端部通过连接件(22)连接,所述横管(4)固定在两块后侧板(21)的竖直段下端之间。
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