[实用新型]一种数字航空倾斜摄影测量装置有效
申请号: | 201920664385.X | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN210108355U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 刘坤 | 申请(专利权)人: | 刘坤 |
主分类号: | G01C11/02 | 分类号: | G01C11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710000 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数字 航空 倾斜 摄影 测量 装置 | ||
1.一种数字航空倾斜摄影测量装置,其特征在于:包括安装座(1)、第一倾斜摄像头(2)、第二倾斜摄像头(3)、竖直摄像头(4)、驱动电机(5),所述驱动电机(5)固定安装在所述安装座(1)上,所述安装座(1)底部中央竖直安装有所述竖直摄像头(4)且所述竖直摄像头(4)两侧分别设置所述第一倾斜摄像头(2)、第二倾斜摄像头(3),所述第一倾斜摄像头(2)、第二倾斜摄像头(3)与所述竖直摄像头(4)设置在同一直线上并相对竖直摄像头(4)对称设置,所述第一倾斜摄像头(2)、第二倾斜摄像头(3)的身部中段外围均固定安装有球形卡位块(6),所述安装座(1)底部第一倾斜摄像头(2)、第二倾斜摄像头(3)安装位置设置有球形卡位槽(7),所述球形卡位块(6)安装在所述球形卡位槽(7)中在一定角度范围内转自由转动,所述第一倾斜摄像头(2)、第二倾斜摄像头(3)尾部均连接有连接杆(8)且所述连接杆(8)的另一端分别连接在第一转向齿轮(9)、第二转向齿轮(10)的边缘位置,所述第一转向齿轮(9)、第二转向齿轮(10)以相对转动的方式安装在所述安装座(1)上,所述第一转向齿轮(9)、第二转向齿轮(10)分别通过第一离合装置(11)、第二离合装置(12)与所述驱动电机(5)动力连接。
2.根据权利要求1所述的一种数字航空倾斜摄影测量装置,其特征在于:所述安装座(1)内还安装有单片机(13)、图像存储模块(14),所述驱动电机(5)、第一离合装置(11)、第二离合装置(12)的控制单元均与所述单片机(13)信号连接,所述单片机(13)通过数据线与所述第一倾斜摄像头(2)、第二倾斜摄像头(3)、竖直摄像头(4)、图像存储模块(14)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种数字航空倾斜摄影测量装置,其特征在于:所述安装座(1)顶部固定安装有固定座,所述固定座通过固定螺钉水平固定安装在航空飞机的机身底部。
4.根据权利要求1所述的一种数字航空倾斜摄影测量装置,其特征在于:所述第一离合装置(11)、第二离合装置(12)的两侧分别固定连接有转动齿轮(15)、传动齿轮(16)且两组传动齿轮(16)分别与第一转向齿轮(9)、第二转向齿轮(10)啮合连接,所述驱动电机(5)的转动轴上固定安装有动力齿轮(17),所述动力齿轮(17)分别与所述第一离合装置(11)、第二离合装置(12)上连接的传动齿轮(16)啮合连接。
5.根据权利要求1或4所述的一种数字航空倾斜摄影测量装置,其特征在于:所述第一转向齿轮(9)、第二转向齿轮(10)、传动齿轮(16)均以相对转动的方式安装在所述安装座(1)上,所述第一转向齿轮(9)、第二转向齿轮(10)、传动齿轮(16)相对安装座(1)的安装处均固定连接有环形导轨且所述安装座(1)相对各组环形导轨安装位置均设置环形凹槽,所述环形导轨与环形凹槽卡接并保持相对转动。
6.根据权利要求1所述的一种数字航空倾斜摄影测量装置,其特征在于:所述连接杆(8)的两端分别与所述第一转向齿轮(9)、第一倾斜摄像头(2)尾部或第二转向齿轮(10)、第二倾斜摄像头(3)尾部铰链连接。
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