[实用新型]一种新能源动力电池包有效
申请号: | 201920665686.4 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN209675360U | 公开(公告)日: | 2019-11-22 |
发明(设计)人: | 杨宇军;夏金民;黄志鸽 | 申请(专利权)人: | 郑州宇光复合材料有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/615;H01M10/6555;H01M10/6568;H01M10/658;H01M10/6551;H01M10/6571;H01M10/647 |
代理公司: | 41113 郑州天阳专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 聂孟民<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 450001 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却隔板 铝钢 电池包 本实用新型 冷却通道 保温层 模组端 铝板 动力电池包 抗变形能力 铝钢复合板 材料状态 朝上放置 电池漏液 二次伤害 软包电芯 正负极耳 冲孔板 大变化 加热膜 冷却液 嵌入的 散热性 钢制 焊接 新能源 缠绕 概率 | ||
1.一种新能源动力电池包,包括电池包、铝钢冷却隔板和模组端板,其特征在于,所述铝钢冷却隔板(1)为铝板(1-1)和铝板(1-1)中间嵌入的钢制冲孔板(1-2)焊接制成的“U”型铝钢复合板,软包电芯(5)的正负极耳朝上放置在“U”型槽内,铝钢冷却隔板(1)之间及两端缠绕加热膜(6),铝钢冷却隔板(1)下部有冷却通道(2),冷却通道(2)内通入冷却液,构成电池包,电池包周向一周及底部装有保温层(3),保温层(3)的外侧装有模组端板(4)。
2.根据权利要求1所述的新能源动力电池包,其特征在于,所述铝板(1-1)为纯铝或铝合金,钢制冲孔板(1-2)为碳钢或不锈钢,钢制冲孔板(1-2)上的孔呈圆形、正六边形或正方形均布排列。
3.根据权利要求1所述的新能源动力电池包,其特征在于,所述铝板(1-1)和钢制冲孔板(1-2)的厚度均不小于0.5mm。
4.根据权利要求1所述的新能源动力电池包,其特征在于,所述加热膜(6)的厚度等于或大于铝钢冷却隔板(1)的厚度。
5.根据权利要求1所述的新能源动力电池包,其特征在于,所述铝钢冷却隔板(1)的“U”型槽的底部部分厚度大于两侧厚度。
6.根据权利要求1所述的新能源动力电池包,其特征在于,所述软包电芯(5)为方形或圆形,是由铝塑包装膜(5-1)、正极耳(5-5)、负极耳(5-6)、正极板(5-2)、绝缘隔膜(5-3)、负极板(5-4)、电解液(5-8)及其外的软包体(5-7)构成,正极板(5-2)同伸出软包体(5-7)上部的正极耳(5-5)相连,负极板(5-4)同伸出软包体(5-7)上部的负极耳(5-6)相连,正极板(5-2)和负极板(5-4)之间置有绝缘隔膜(5-3),置于电解液(5-8)内,外有铝塑包装膜(5-1),构成电芯,电芯装在软包体(5-7)内密封成一体结构。
7.根据权利要求1所述的新能源动力电池包,其特征在于,所述模组端板(4)为长方形。
8.根据权利要求1所述的新能源动力电池包,其特征在于,所述冷却液为水或乙二醇溶液。
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