[实用新型]一种液压支架立柱自动增压回路

说明书

本实用新型涉及一种液压支架立柱自动增压回路,包括第一液压缸和第二液压缸，以及第一液压缸和第二液压缸的增压管路，所述增压管路包括增压器、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第一液控换向阀和第二液控换向阀，所述增压器小活塞腔经第二单向阀和第三单向阀分别连通第一液压缸和第二液压缸的无杆腔，增压器的大活塞腔经第二液控换向阀连接第一液控换向阀，所述第一液控换向阀通过第一单向阀与第二单向阀和第三单向阀连通。本实用新型能够在液压支架的压力不足时，通过增压器对液压支架进行自动增压。

技术领域

本实用新型涉及液压支架技术领域，具体涉及一种液压支架立柱自动增压回路。

背景技术

随着综合机械化采煤领域的发展，液压支架成为综采设备中重要的支撑器械。在进行综采作业时，液压支架的实际支撑力达到工程要求是保证综采作业安全进行的关键因素。

现有的液压支架在支撑过程中，立柱液压缸会出现油液泄漏等问题导致立柱下腔的压力逐渐下降，当立柱支撑力不足时液压支架上部支撑的顶板会下降，顶板下降最终会导致漏矸、冒顶等事故发生。

针对以上问题，在液压支架投入工作时，为保证液压支架的支撑力达到工程要求需要对液压支架进行增压，提高立柱支撑的主动性，保证综采作业安全。

发明内容

本实用新型为解决现有液压支架的支撑力达不到工程要求的问题，提供一了种液压支架立柱自动增压回路，能够在液压支架的压力不足时自动对液压支架进行增压。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种液压支架立柱自动增压回路，包括第一液压缸和第二液压缸，以及第一液压缸和第二液压缸的增压管路，所述增压管路包括增压器、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀、第一液控换向阀和第二液控换向阀，所述增压器小活塞腔经第二单向阀和第三单向阀分别连通第一液压缸和第二液压缸的无杆腔，增压器的大活塞腔经第二液控换向阀连接第一液控换向阀，所述第一液控换向阀通过第一单向阀与第二单向阀和第三单向阀连通。

进一步地，所述第二单向阀和第三单向阀的进油口连接增压器的小活塞腔和第一单向阀，所述第二单向阀和第三单向阀的出油口连接第一液压缸和第二液压缸的无杆腔，所述第一单向阀的出油口连接增压器的小活塞腔。

进一步地，所述第一液控换向阀为二位二通液控换向阀，第一液控换向阀的P口为进油口，A口为出油口，A口分别连接第二液控换向阀的进油口和第一单向阀的进油口，第一液控换向阀的控制油路连接第一液压缸的无杆腔。

进一步地，所述第二液控换向阀为两位三通液控换向阀，A口为出油口，P口为进油口，T口为回油口，第二液控换向阀的 A口连接增压器13的大活塞腔，第二液控换向阀的控制油路连接增压器13的小活塞腔。

进一步地，所述第一液压缸和第二液压缸的有杆腔接通手动换向阀，第一液压缸和第二液压缸的无杆腔分别接通有第一安全阀和第二安全阀。

进一步地，所述手动换向阀为三位四通换向阀，手动换向阀的P口为进油口，T口为回油口，A口和B口均为控制油口，手动换向阀的B口连接第一液压缸和第二液压缸的有杆腔，手动换向阀的A口与第一液控单向阀和第二液控单向阀的进油口连通，

进一步地，所述第一液控单向阀和第二液控单向阀的出油口接通无杆腔，第一液控单向阀和第二液控单向阀的控制油路连接第一液压缸和第二液压缸的有杆腔。

通过上述技术方案，本实用新型的有益效果为：