[实用新型]一种汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置有效
申请号: | 201920666414.6 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN210343439U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 刘远智;冯东;高文春;张羽;李瑞卿;崔钊铭;王俊龙 | 申请(专利权)人: | 浙江大唐国际江山新城热电有限责任公司 |
主分类号: | F01D25/18 | 分类号: | F01D25/18 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 王静思 |
地址: | 324100 浙江省衢州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽轮机 排烟风机 润滑油 回收 利用 装置 | ||
1.一种汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置,包括汽轮机底座(1),其特征在于:所述汽轮机底座(1)的顶面从左至右依次固定连接有前轴承箱(2)与后轴承箱(3),所述前轴承箱(2)与后轴承箱(3)的内壁均固定连接有汽轮机转轴(4),所述汽轮机转轴(4)的表面固定连接有汽轮机外壳(5),所述前轴承箱(2)的底面通过管道连通有主油箱(6),所述前轴承箱(2)的表面连通有油气导管(7),所述油气导管(7)远离前轴承箱(2)的一端连通有油雾分离器(8),所述油雾分离器(8)的顶面固定连接有排气管(9),所述油气导管(7)的表面设置有排烟风机(10),所述油雾分离器(8)的底面固定连接有分离器支撑架(11),所述分离器支撑架(11)的底面与汽轮机底座(1)的顶面固定连接,所述油雾分离器(8)的表面连通有连通滤管(12),所述连通滤管(12)的表面螺纹连接有第一固定螺母(13),所述第一固定螺母(13)的内壁螺纹连接有滤油管道(14),所述滤油管道(14)的内部设置有滤芯(24),所述滤油管道(14)远离第一固定螺母(13)的一端表面活动连接有第二固定螺母(15),所述第二固定螺母(15)的内壁螺纹连接有Y形管(16),所述Y形管(16)的表面设置有抽气泵(17),所述Y形管(16)的底端连通有临时油箱(18),所述临时油箱(18)的表面连通有回收油管(19),所述回收油管(19)远离临时油箱(18)的一端与主油箱(6)的表面连通,所述临时油箱(18)的背面通过管道连通有废油池(20)。
2.根据权利要求1所述的汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置,其特征在于:所述油气导管(7)与油雾分离器(8)的数量均为两个,且一个油气导管(7)与油雾分离器(8)为一组,两组油气导管(7)与油雾分离器(8)分别与前轴承箱(2)和后轴承箱(3)的表面连通。
3.根据权利要求1所述的汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置,其特征在于:所述连通滤管(12)的底面连通有分叉滤管(21),所述分叉滤管(21)的表面设置有开关阀(22),且开关阀(22)的表面固定连接有分隔板(23)。
4.根据权利要求3所述的汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置,其特征在于:所述分叉滤管(21)与连通滤管(12)的数量均为两根,所述滤油管道(14)的数量为四根,且两根滤油管道(14)与一个分叉滤管(21)和连通滤管(12)为一组,两组滤油管道(14)、分叉滤管(21)和连通滤管(12)分别分布在两个油雾分离器(8)的表面。
5.根据权利要求1所述的汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置,其特征在于:所述滤油管道(14)的两端均活动连接有密封圈(25),所述滤油管道(14)通过密封圈(25)与Y形管(16)和连通滤管(12)活动连接。
6.根据权利要求1所述的汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置,其特征在于:所述临时油箱(18)为一种不锈钢组成,且临时油箱(18)的表面设置有液位计(26)。
7.根据权利要求4所述的汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置,其特征在于:所述汽轮机底座(1)的顶面固定连接有与两组滤油管道(14)相配适的更换架(27),所述更换架(27)的表面活动连接有防油纸(28)。
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