[实用新型]一种汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置

说明书

本实用新型揭示一种汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置，包括汽轮机底座，汽轮机底座的顶面从左至右依次固定连接有前轴承箱与后轴承箱，前轴承箱与后轴承箱的内壁均固定连接有汽轮机转轴，汽轮机转轴的表面固定连接有汽轮机外壳，前轴承箱的底面通过管道连通有主油箱，前轴承箱的表面连通有油气导管；本实用新型通过滤油管道与临时油箱，在油雾分离器将从前轴承箱与后轴承箱中的油气分离，油液沉积时，能够将沉积的油液吸入滤油管道，通过滤芯过滤后排入到临时油箱中，最后通过回收油管送入至主油箱内，使得润滑油能够被回收一部分，达到了节省润滑油，提高油雾分离器净化效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机配件技术领域，具体涉及一种汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置。

背景技术

汽轮机也称蒸汽透平发动机，通过蒸汽动力带动汽轮机转轴运动，是一种旋转式蒸汽动力装置，因此大多用于火力发电，将火力发电中的蒸汽能力转化为动能，从而带动发电机产生电力，而汽轮机润滑油主油箱在运作时，需要通过排烟风机将油箱内的不凝结气体、水蒸气及油烟向外排出，从而避免大量气体和水蒸气混入汽轮机润滑油而导致油质恶化，同时能够维持微负压状态，使回油通畅，避免轴承箱漏油。

而现有的主油箱排烟风机在排气过程中，气体中携带的部分油滴和油雾分离器分离后，聚积在分离器下部，分离器分离出来的油直接排放到废油池中，会使得分离器分离的润滑油过多，造成对润滑油的浪费并影响分离器的分离效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置。

本实用新型的汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置，包括汽轮机底座，汽轮机底座的顶面从左至右依次固定连接有前轴承箱与后轴承箱，前轴承箱与后轴承箱的内壁均固定连接有汽轮机转轴，汽轮机转轴的表面固定连接有汽轮机外壳，前轴承箱的底面通过管道连通有主油箱，前轴承箱的表面连通有油气导管，油气导管远离前轴承箱的一端连通有油雾分离器，油雾分离器的顶面固定连接有排气管，油气导管的表面设置有排烟风机，油雾分离器的底面固定连接有分离器支撑架，分离器支撑架的底面与汽轮机底座的顶面固定连接，油雾分离器的表面连通有连通滤管，连通滤管的表面螺纹连接有第一固定螺母，第一固定螺母的内壁螺纹连接有滤油管道，滤油管道的内部设置有滤芯，滤油管道远离第一固定螺母的一端表面活动连接有第二固定螺母，第二固定螺母的内壁螺纹连接有Y形管，Y形管的表面设置有抽气泵， Y形管的底端连通有临时油箱，临时油箱的表面连通有回收油管，回收油管远离临时油箱的一端与主油箱的表面连通，临时油箱的背面通过管道连通有废油池。

本实用新型的汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置，其中油气导管与油雾分离器的数量均为两个，且一个油气导管与油雾分离器为一组，两组油气导管与油雾分离器分别与前轴承箱和后轴承箱的表面连通。

本实用新型的汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置，其中连通滤管的底面连通有分叉滤管，分叉滤管的表面设置有开关阀，且开关阀的表面固定连接有分隔板。

本实用新型的汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置，其中分叉滤管与连通滤管的数量均为两根，滤油管道的数量为四根，且两根滤油管道与一个分叉滤管和连通滤管为一组，两组滤油管道、分叉滤管和连通滤管分别分布在两个油雾分离器的表面。

本实用新型的汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置，其中滤油管道的两端均活动连接有密封圈，滤油管道通过密封圈与Y形管和连通滤管活动连接。

本实用新型的汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置，其中临时油箱为一种不锈钢组成，且临时油箱的表面设置有液位计。

本实用新型的汽轮机排烟风机润滑油回收利用装置，其中汽轮机底座的顶面固定连接有与两组滤油管道相配适的更换架，更换架的表面活动连接有防油纸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：