[实用新型]一种燃料电池发动机系统

说明书

本实用新型提供一种燃料电池发动机系统，包括电堆、空气系统、冷却系统、氢气系统以及直流变换器，所述燃料电池发动机系统呈“后”字形布置，以使所述电堆、所述空气系统、所述冷却系统以及所述直流变换器呈多层布置；所述电堆呈横向设置，设于所述燃料电池发动机系统的后端，所述直流变换器设于所述燃料电池发动机系统的顶部，位于所述电堆的上方；所述燃料电池发动机系统的其余部分安装于所述安装框架上，且位于所述电堆的前方和下方。本实用新型提出的技术方案的有益效果是：燃料电池发动机系统分为多层布置，使系统集成度较高，结构紧凑，管路集中，易于注塑集成，便于安装维修。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池发动机系统。

背景技术

动力系统开发是燃料电池汽车研发的核心内容之一。燃料电池汽车动力系统包括燃料电池发动机子系统、电驱动子系统、能量转换及能量管理子系统、以及相应的辅助系统等。就燃料电池汽车动力系统开发现状而言，系统庞大但各子系统集成很低，整个动力系统的集成度更是非常低。

国内燃料电池汽车整车设计针对燃料电池汽车动力系统都是采用分散布置，并采用支架固定的方式固定每个零部件，这对燃料电池汽车产业化来讲并不合理。主要存在两方面的问题，第一，无法满足整车装配技术的要求；第二，无法满足整车可维护性的要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种燃料电池发动机系统,旨在提高燃料电池发动机系统的集成度。

本实用新型的实施例提供一种燃料电池发动机系统，包括电堆、空气系统、冷却系统、氢气系统以及直流变换器，所述燃料电池发动机系统呈“后”字形布置，以使所述电堆、所述空气系统、所述冷却系统以及所述直流变换器呈多层布置；

所述电堆呈横向设置，设于所述燃料电池发动机系统的后端，所述直流变换器设于所述燃料电池发动机系统的顶部，位于所述电堆的上方；

所述燃料电池发动机系统的其余部分位于所述电堆的前方和下方。

进一步地，所述燃料电池发动机系统具有第一悬置空间、第二悬置空间、第三悬置空间和第四悬置空间，所述第一悬置空间位于所述燃料电池发动机系统的顶部，所述第二悬置空间位于所述第一悬置空间的下方，所述第三悬置空间位于所述第二悬置空间的下方，所述第四悬置空间位于所述第一悬置空间、所述第二悬置空间和所述第三悬置空间的前方；

所述直流变换器位于所述第一悬置空间内，所述电堆位于所述第二悬置空间内。

进一步地，所述空气系统包括空气滤清器、空压机、空压机控制器、中冷器、增湿器以及节气门，所述电堆的阴极进气口与所述空气滤清器、空压机、空压机控制器、中冷器、增湿器、节气门依次通过管道相连，所述节气门与所述电堆的阴极出气口通过管道相连；所述空气滤清器安装于所述第四悬置空间；所述空压机安装于所述第三悬置空间；所述空压机控制器安装于所述第一悬置空间，且位于所述直流变换器的左侧；所述中冷器安装于所述第三悬置空间，且位于所述空压机后方；所述增湿器安装于所述第三悬置空间，且位于所述空压机上方和前方；所述节气门通过折弯件安装于所述第四悬置空间，且位于所述空气滤清器右侧和下方。

进一步地，冷却系统包括水泵、离子过滤器、PTC加热器以及节温器；所述电堆的进水口、水泵、离子过滤器、PTC加热器以及节温器依次通过管道相连，所述节温器分别与所述电堆的出水口和所述水泵通过管道相连；

所述水泵安装于所述第三悬置空间，且位于所述空气滤清器右侧、所述空压机上方；所述离子过滤器安装于所述第三悬置空间，且位于所述中冷器下方；所述PTC加热器安装于所述第四悬置空间，且位于所述空气滤清器右侧；所述节温器安装于所述第四悬置空间，位于所述PTC加热器下方。

进一步地，所述冷却系统还包括水箱，所述水箱安装于所述第四悬置空间，通过管道与所述节温器连接，且位于所述PTC加热器上方、所述空气滤清器右侧。