[实用新型]一种消除车门内板冲击痕的模具结构有效
| 申请号： | 201920669507.4 | 申请日： | 2019-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN210547302U | 公开（公告）日： | 2020-05-19 |
| 发明（设计）人： | 苏传义;代晓旭;董杰;王强 | 申请（专利权）人： | 一汽奔腾轿车有限公司 |
| 主分类号： | B21D22/20 | 分类号： | B21D22/20;B21D37/10 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 消除 车门 冲击 模具 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种消除车门内板冲击痕的模具结构，其特征在于：包括凹模(1)和凸模(2)，在凹模窗口内侧靠近窗框凹圆角R0处的工艺补充面上增加凹筋(3)，与凹模(1)相配合的凸模(2)上也设置有凹筋(3)。
2.根据权利要求1所述的一种消除车门内板冲击痕的模具结构，其特征在于：所述的凹筋(3)距离窗口法兰边L1取值范围3-20mm，凹筋(3)深度h取值范围3mm-20mm，凹筋(3)长度L2取值范围10mm-350mm，凹筋(3)宽度取值范围5mm-50mm，圆角R1及R2取值范围R3mm-R20mm。
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