[实用新型]一种地铁施工用锚杆加固结构有效
申请号: | 201920672966.8 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210118156U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 李宏飞;白国峰;周永乐;李振强;刘期准 | 申请(专利权)人: | 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
主分类号: | E21D21/00 | 分类号: | E21D21/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 申绍中 |
地址: | 030032 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 施工 用锚杆 加固 结构 | ||
1.一种地铁施工用锚杆加固结构,其特征在于:包括锚杆(1)、连接柱(2)、加强头(3)、连接块(6)、加强凸起(8)和防护层(9),所述锚杆(1)内部嵌有连接柱(2),所述加强头(3)与锚杆(1)之间通过连接柱(2)连接,所述连接块(6)焊接于锚杆(1)端部,所述锚杆(1)内部焊接有加强凸起(8),且锚杆(1)与加强凸起(8)内部的表面粘结有防护层(9)。
2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用锚杆加固结构,其特征在于:所述锚杆(1)采用双层空心金属管,且锚杆(1)表面做粗糙处理,能够根据施工需求对锚杆(1)进行截取或焊接。
3.根据权利要求1所述的一种地铁施工用锚杆加固结构,其特征在于:所述锚杆(1)表面嵌套有防脱圈(4),所述防脱圈(4)采用圆环形金属圈,均匀地嵌套于锚杆(1)与加强头(3)的表面。
4.根据权利要求1所述的一种地铁施工用锚杆加固结构,其特征在于:所述连接块(6)设有内螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种地铁施工用锚杆加固结构,其特征在于:所述加强头(3)锥形部位表面固定有防护壳(5)。
6.根据权利要求5所述的一种地铁施工用锚杆加固结构,其特征在于:所述防护壳(5)采用半圆形金属圈,通过焊接块(7)焊接于加强头(3)上,形成一面封闭,另一面开放的结构。
7.根据权利要求1所述的一种地铁施工用锚杆加固结构,其特征在于:所述连接柱(2)采用四根圆形金属柱,连接柱(2)嵌套于加强头(3)内部,且加强头(3)通过连接柱(2)能够向前滑移。
8.根据权利要求1所述的一种地铁施工用锚杆加固结构,其特征在于:所述加强凸起(8)采用四个三角形凸起,且加强凸起(8)互成90°设置在里层管管壁内部。
9.根据权利要求1所述的一种地铁施工用锚杆加固结构,其特征在于:所述防护层(9)采用硬性PVC塑料膜,且防护层(9)的表面设置有颗粒凸起。
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