[实用新型]汽车连杆用加工工装有效
申请号: | 201920674883.2 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210281738U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 王亚宏;黄晓聪;苟大强;唐永亮;胡元培 | 申请(专利权)人: | 四川振强锻造有限责任公司 |
主分类号: | B24B19/00 | 分类号: | B24B19/00;B24B27/00;B24B47/22;B24B47/12;B24B45/00 |
代理公司: | 成都为知盾专利代理事务所(特殊普通合伙) 51267 | 代理人: | 李汉强 |
地址: | 618000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 连杆 加工 工装 | ||
1.汽车连杆用加工工装,包括基座(1)和汽车连杆,其特征在于:所述汽车连杆包括有杆身(14)、连杆大头(15)和连杆小头(16),所述基座(1)顶部中心沿长度方向开设有一号矩形槽(2),所述基座(1)顶端以一号矩形槽(2)为对称轴对称开设有两组二号矩形槽(3),所述一号矩形槽(2)侧壁上开设有矩形通槽(4),所述二号矩形槽(3)和一号矩形槽(2)通过矩形通槽(4)相连通,所述一号矩形槽(2)、二号矩形槽(3)以及矩形通槽(4)之间滑动连接有两组滑板(5),所述滑板(5)远离基座(1)中心的侧面两端固定连接有底板(6),所述底板(6)顶端中心固定连接有移动杆(7),所述移动杆(7)顶端之间固定连接有推杆(8),所述滑板(5)顶端中心固定安装有电机(9),所述电机(9)顶端中心设置有电机转轴(10),所述电机转轴(10)顶端中心分别连接有大打磨筒(11)和小打磨筒(12),所述连杆大头套接在大打磨筒(11)外壁,所述连杆小头(16)套接在小打磨筒(12)外壁。
2.根据权利要求1所述的汽车连杆用加工工装,其特征在于:所述一号矩形槽(2)的长度等于基座(1)的长度,所述一号矩形槽(2)的深度小于基座(1)的高度,所述一号矩形槽(2)的深度和二号矩形槽(3)的深度相同,所述二号矩形槽(3)的水平截面尺寸小于一号矩形槽(2)的水平截面尺寸,所述二号矩形槽(3)的长度小于一号矩形槽(2)的长度。
3.根据权利要求1所述的汽车连杆用加工工装,其特征在于:所述矩形通槽(4)设置在一号矩形槽(2)底端偏上位置,所述滑板(5)的长度等于两组二号矩形槽(3)的最大垂直距离,所述滑板(5)与二号矩形槽(3)以及矩形通槽(4)接触的部位均为粗糙面。
4.根据权利要求1所述的汽车连杆用加工工装,其特征在于:所述电机(9)和电机转轴(10)的高度之和等于基座(1)顶端至滑板(5)顶端的垂直距离,所述电机转轴(10)顶端中心、大打磨筒(11)底端中心以及小打磨筒(12)底端中心配合开设有螺纹孔(13)。
5.根据权利要求1所述的汽车连杆用加工工装,其特征在于:所述连杆大头(15)的内径尺寸等于大打磨筒(11)的外径尺寸,所述大打磨筒(11) 的高度大于连杆大头(15)的高度,所述连杆小头(16)的内径尺寸等于小打磨筒(12)的外径尺寸,所述小打磨筒(12)的高度大于连杆小头(16)的高度。
6.根据权利要求1所述的汽车连杆用加工工装,其特征在于:所述电机(9)电性连接电源,所述推杆(8)表面设置有防滑垫。
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