[实用新型]一种智能化卸车管控系统有效
申请号: | 201920676466.1 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210109618U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
发明(设计)人: | 胡晓元 | 申请(专利权)人: | 宁波中金石化有限公司 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 俞润体;占宇 |
地址: | 311100 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能化 卸车 系统 | ||
1.一种智能化卸车管控系统,其特征在于,包括上位机和设置在每个卸车鹤位上的卸车装置,所述卸车装置包括PLC控制器、操作柱(1)和卸车泵,所述操作柱(1)上设有IC卡读卡器(2)、接触器KM和开关SB2,所述开关SB2为三位非自锁拨动开关,当开关SB2向左旋转到底时,开关SB2的常开触点保持断开、常闭触点断开,当开关SB2向右旋转到底时,开关SB2的常开触点闭合、常闭触点保持闭合,PLC控制器的常开触点第一端与火线、接触器KM的常开触点第一端电连接,PLC控制器的常开触点第二端与开关SB2的常开触点第一端电连接,开关SB2的常开触点第二端与开关SB2的常闭触点第一端、接触器KM的常开触点第二端电连接,开关SB2的常闭触点第二端与PLC控制器的常闭触点第一端电连接,PLC控制器的常闭触点第二端与接触器KM的线圈第一端电连接,接触器KM的线圈第二端与卸车泵(5)的火线输入端电连接,卸车泵(5)的零线输入端与零线电连接,所述IC卡读卡器(2)与PLC控制器电连接,所述PLC控制器还与上位机电连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能化卸车管控系统,其特征在于,所述操作柱上还设有开关SB3,所述开关SB3两端分别与PLC控制器的常开触点两端电连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能化卸车管控系统,其特征在于,所述卸车装置还包括静电控制器,所述静电控制器与PLC控制器电连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种智能化卸车管控系统,其特征在于,所述操作柱上还设有允许启动指示灯(3)和禁止启动指示灯(4),所述允许启动指示灯(3)和禁止启动指示灯(4)分别与PLC控制器电连接。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种智能化卸车管控系统,其特征在于,所述操作柱(1)上还设有接触器KA1、运行指示灯HR1和停止指示灯HG2,接触器KA1的线圈串接于接触器KM的线圈与卸车泵之间,接触器KA1的常开触点第一端与接触器KA1的常闭触点第一端、火线电连接,接触器KA1的常开触点第二端与运行指示灯HR1第一端电连接,接触器KA1的常闭触点第二端与停止指示灯HG2第一端电连接,运行指示灯HR1第二端与停止指示灯HG2第二端、零线电连接。
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