[实用新型]一种可调节阻尼的减震器有效

专利信息
申请号: 201920677356.7 申请日: 2019-05-13
公开(公告)号: CN210265644U 公开(公告)日: 2020-04-07
发明(设计)人: 姚东君 申请(专利权)人: 广州海川汽车配件制造有限公司
主分类号: F16F9/19 分类号: F16F9/19;F16F9/44
代理公司: 深圳智趣知识产权代理事务所(普通合伙) 44486 代理人: 崔艳峥
地址: 510000 广东省广州市花都*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 调节 阻尼 减震器
【权利要求书】:

1.一种可调节阻尼的减震器,其特征在于,包括活塞组件、储油缸、内缸、导向器、油封,所述活塞组件可活动地设置在所述内缸内,所述导向器固定在所述内缸的顶部开口和所述储油缸的顶部开口,所述油封分别密封所述内缸的顶部开口和所述储油缸的顶部开口,所述导向器具有过油通道,所述过油通道的第一通道口位于所述内缸内、第二通道口位于所述储油缸内;

还包括输油管和调节阀,所述输油管位于所述储油缸内,且所述过油通道的第二通道口和所述调节阀之间由所述输油管连接,所述调节阀用于调节所述储油缸和所述输油管之间的过油量。

2.根据权利要求1所述的可调节阻尼的减震器,其特征在于,所述调节阀包括阀芯、阀套和旋钮,所述阀芯的第一端可转动地套设在所述阀套内,所述旋钮连接所述阀芯的第二端以带动所述阀芯转动,所述阀芯的第一端端面开设有过油腔,所述储油缸连通所述过油腔,所述过油腔的腔壁上开设有多个孔径不等的阀芯过油孔,所述阀套的侧壁开设有阀套过油孔,所述输油管位于所述储油缸内,且所述输油管连接的两端分别连接所述过油通道的第二通道口和所述阀套过油孔,所述阀套过油孔与所述阀芯过油孔对应,使所述阀芯转动过程中各所述阀芯过油孔交替与所述阀套过油孔连通。

3.根据权利要求2所述的可调节阻尼的减震器,其特征在于,所述阀芯的套设在所述阀套内的部位设置有第一密封件以实现所述阀芯与所述阀套之间的轴向密封,且所述第一密封件位于所述阀芯过油孔与所述阀芯的第二端之间。

4.根据权利要求2所述的可调节阻尼的减震器,其特征在于,所述阀芯的中部具有法兰部,所述阀套的外侧端面开设有第一安装槽,所述法兰部位于所述第一安装槽内。

5.根据权利要求4所述的可调节阻尼的减震器,其特征在于,还包括阀盖和至少一个球体,所述第一安装槽内设置有多个呈环形阵列的定位槽,所述法兰部上开设有球孔,所述球体安装在所述球孔中且随着所述阀芯转动所述球体能进入及离开所述定位槽,所述阀盖穿设在所述阀芯的第二端且封住所述第一安装槽;所述定位槽与阀芯过油孔对应,使所述阀芯过油孔与所述阀套过油孔连通时所述球体进入所述定位槽中。

6.根据权利要求5所述的可调节阻尼的减震器,其特征在于,各相邻的所述定位槽之间还具有用于给所述球体导向的导向槽,所述导向槽的深度小于所述定位槽的深度,所述导向槽的两端分别连接一个所述定位槽。

7.根据权利要求5所述的可调节阻尼的减震器,其特征在于,所述阀套与所述阀盖叠合的端面边缘设置有环形槽。

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