[实用新型]一种转向管柱、转向系统及叉车有效

专利信息
申请号: 201920677432.4 申请日: 2019-05-13
公开(公告)号: CN210126548U 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 马玉成;左延国;付镭;王涛;厉超;史传福;孙永波;顾强;于洁 申请(专利权)人: 斗山叉车(烟台)有限公司
主分类号: B62D1/18 分类号: B62D1/18;B66F9/075
代理公司: 北京挚诚信奉知识产权代理有限公司 11338 代理人: 李延虎;王永辉
地址: 265400 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 转向 管柱 系统 叉车
【权利要求书】:

1.一种转向管柱,其特征在于,包括:

上管柱(1)、下管柱(2)以及设置于所述上管柱(1)与所述下管柱(2)之间的万向节和手动限位结构(3);

其中,所述上管柱(1)靠近所述下管柱(2)的第一端与所述万向节连接,且通过所述万向节连接所述下管柱(2)靠近所述上管柱(1)的第一端,与所述下管柱(2)可转动连接。

2.根据权利要求1所述的转向管柱,其特征在于,所述手动限位结构(3)包括:

与所述上管柱(1)的第一端固定连接的第一连接件(301),所述第一连接件(301)上设置有一弧形孔;

与所述下管柱(2)的第一端固定连接的第二连接件(302),所述第二连接件(302)上设置有与所述弧形孔对应设置的安装孔;

穿设所述弧形孔和所述安装孔的转轴(303);

以及设置于所述转轴(303)上的锁定衬套(304)。

3.根据权利要求2所述的转向管柱,其特征在于,所述第一连接件(301)包括:套设与所述上管柱(1)上且与所述上管柱(1)的轴向垂直的固定板(3011),以及平行与所述上管柱(1)的轴向设置的且关于所述上管柱(1)对称设置的两个第一连接板(3012);

其中,所述固定板(3011)与所述上管柱(1)固定连接且与所述第一连接板(3012)固定连接;

所述第二连接件(302)包括:两个与所述下管柱(2)的轴向平行设置的第二连接板(3021),所述第二连接板(3021)与所述下管柱(2)固定连接,且两个所述第二连接板(3021)设置于两个所述第一连接板(3012)之间。

4.根据权利要求3所述的转向管柱,其特征在于,所述锁定衬套(304)包括:与所述转轴(303)的第一端固定连接的挡板(3041);

与所述转轴(303)的第二端固定连接的衬套手柄(3042);

设置于所述挡板(3041)以及所述衬套手柄(3042)之间的衬套管(3043) 和衬套座(3044),所述衬套座(3044)与所述衬套手柄(3042)面接触;

其中,所述衬套管(3043)与所述挡板(3041)之间以及所述衬套管(3043)与所述衬套座(3044)之间分别设置有一个所述第一连接板(3012)和一个第二连接板(3021)。

5.根据权利要求4所述的转向管柱,其特征在于,所述衬套手柄(3042)包括:手柄部(30421)以及与所述手柄部(30421)的一端固定连接的衬套部(30422);

所述衬套部(30422)面向所述衬套座(3044)的第一端面上设置有至少一第一突出体(30423);

所述衬套座(3044)面向所述衬套部(30422)的第二端面上设置有至少一第二突出体(30441),所述第二突出体(30441)与所述第一突出体(30423)对应设置;

所述第二突出体(30441)包括至少三个台面,其中,第一台面(304411)平行于所述第二端面且与所述第二端面之间的距离为第一预设距离,与所述第一台面(304411)相邻的第二台面(304412)平行于所述第二端面且与所述第二端面的距离为第二预设距离,所述第二预设距离小于所述第一预设距离,设置于所述第二台面(304412)远离所述第一台面(304411)一侧的第三台面(304413)形成为连接所述第二台面(304412)和所述第二端面的过渡面;

一个所述第二突出体(30441)上的所述第三台面(304413)与相邻的另一所述第二突出体(30441)上的第一台面(304411)之间形成有容纳所述第一突出体(30423)的凹槽(304414)。

6.根据权利要求5所述的转向管柱,其特征在于,所述安装孔的截面的形状为一组合图形,包括:一矩形以及关于所述矩形对称设置的两个弧形;

所述衬套座(3044)包括:与所述衬套部(30422)接触连接的连接部(30442)以及插设于所述安装孔中插设部(30443),所述插设部(30443)垂直于所述衬套座(3044)的轴向的截面的形状,与所述安装孔的截面的形状为相似图形,且所述插设部(30443)插设于所述安装孔中与所述第二连接件(302)配合连接。

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