[实用新型]一种转向管柱、转向系统及叉车有效
申请号: | 201920677432.4 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210126548U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 马玉成;左延国;付镭;王涛;厉超;史传福;孙永波;顾强;于洁 | 申请(专利权)人: | 斗山叉车(烟台)有限公司 |
主分类号: | B62D1/18 | 分类号: | B62D1/18;B66F9/075 |
代理公司: | 北京挚诚信奉知识产权代理有限公司 11338 | 代理人: | 李延虎;王永辉 |
地址: | 265400 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 管柱 系统 叉车 | ||
1.一种转向管柱,其特征在于,包括:
上管柱(1)、下管柱(2)以及设置于所述上管柱(1)与所述下管柱(2)之间的万向节和手动限位结构(3);
其中,所述上管柱(1)靠近所述下管柱(2)的第一端与所述万向节连接,且通过所述万向节连接所述下管柱(2)靠近所述上管柱(1)的第一端,与所述下管柱(2)可转动连接。
2.根据权利要求1所述的转向管柱,其特征在于,所述手动限位结构(3)包括:
与所述上管柱(1)的第一端固定连接的第一连接件(301),所述第一连接件(301)上设置有一弧形孔;
与所述下管柱(2)的第一端固定连接的第二连接件(302),所述第二连接件(302)上设置有与所述弧形孔对应设置的安装孔;
穿设所述弧形孔和所述安装孔的转轴(303);
以及设置于所述转轴(303)上的锁定衬套(304)。
3.根据权利要求2所述的转向管柱,其特征在于,所述第一连接件(301)包括:套设与所述上管柱(1)上且与所述上管柱(1)的轴向垂直的固定板(3011),以及平行与所述上管柱(1)的轴向设置的且关于所述上管柱(1)对称设置的两个第一连接板(3012);
其中,所述固定板(3011)与所述上管柱(1)固定连接且与所述第一连接板(3012)固定连接;
所述第二连接件(302)包括:两个与所述下管柱(2)的轴向平行设置的第二连接板(3021),所述第二连接板(3021)与所述下管柱(2)固定连接,且两个所述第二连接板(3021)设置于两个所述第一连接板(3012)之间。
4.根据权利要求3所述的转向管柱,其特征在于,所述锁定衬套(304)包括:与所述转轴(303)的第一端固定连接的挡板(3041);
与所述转轴(303)的第二端固定连接的衬套手柄(3042);
设置于所述挡板(3041)以及所述衬套手柄(3042)之间的衬套管(3043) 和衬套座(3044),所述衬套座(3044)与所述衬套手柄(3042)面接触;
其中,所述衬套管(3043)与所述挡板(3041)之间以及所述衬套管(3043)与所述衬套座(3044)之间分别设置有一个所述第一连接板(3012)和一个第二连接板(3021)。
5.根据权利要求4所述的转向管柱,其特征在于,所述衬套手柄(3042)包括:手柄部(30421)以及与所述手柄部(30421)的一端固定连接的衬套部(30422);
所述衬套部(30422)面向所述衬套座(3044)的第一端面上设置有至少一第一突出体(30423);
所述衬套座(3044)面向所述衬套部(30422)的第二端面上设置有至少一第二突出体(30441),所述第二突出体(30441)与所述第一突出体(30423)对应设置;
所述第二突出体(30441)包括至少三个台面,其中,第一台面(304411)平行于所述第二端面且与所述第二端面之间的距离为第一预设距离,与所述第一台面(304411)相邻的第二台面(304412)平行于所述第二端面且与所述第二端面的距离为第二预设距离,所述第二预设距离小于所述第一预设距离,设置于所述第二台面(304412)远离所述第一台面(304411)一侧的第三台面(304413)形成为连接所述第二台面(304412)和所述第二端面的过渡面;
一个所述第二突出体(30441)上的所述第三台面(304413)与相邻的另一所述第二突出体(30441)上的第一台面(304411)之间形成有容纳所述第一突出体(30423)的凹槽(304414)。
6.根据权利要求5所述的转向管柱,其特征在于,所述安装孔的截面的形状为一组合图形,包括:一矩形以及关于所述矩形对称设置的两个弧形;
所述衬套座(3044)包括:与所述衬套部(30422)接触连接的连接部(30442)以及插设于所述安装孔中插设部(30443),所述插设部(30443)垂直于所述衬套座(3044)的轴向的截面的形状,与所述安装孔的截面的形状为相似图形,且所述插设部(30443)插设于所述安装孔中与所述第二连接件(302)配合连接。
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