[实用新型]一种转向管柱、转向系统及叉车

说明书

本实用新型的实施例提供了一种转向管柱、转向系统及叉车，其中，转向管柱包括：上管柱、下管柱以及设置于上管柱与下管柱之间的万向节和手动限位结构；其中，上管柱靠近下管柱的第一端与万向节连接，且通过万向节连接下管柱靠近上管柱的第一端，与下管柱可转动连接。在本实用新型的实施例中，通过万向节避免了转向系统中与下管柱连接的转向器跟随转向管柱转动导致出现松动的风险、扩大了整个转向管柱的可调节角度的范围提高车辆的舒适性，同时采用手动限位结构减少了气弹簧及其配件的结构，使得整个转向管柱结构简单紧凑，在安装时更加便捷，同时降低了生产成本，有利于提高转向管柱的适用性和普遍性。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及一种转向管柱、转向系统及叉车。

背景技术

现有技术中转向管柱一般为整体式或组合式，当现有的整体式转向管柱的可调节角度较小，便捷性较差，且进行调节时会带动转向器以及转向管路动作，使得转向器等存在松动的风险；而组合式转向管柱采用分段结构且采用气弹簧结构进行助力和限位，虽然扩大了可调节角度的范围，但结构复杂安装不便，且增加了生产成本，不利于大范围的使用，因此，亟需一种结构简单且可调节角度的范围大的转向管柱。

实用新型内容

本实用新型实施例要达到的技术目的是提供一种转向管柱、转向系统及叉车，用以解决当前叉车等工程机械上的转向系统存在转向角度范围较小、可靠性较低的问题或结构复杂导致的安装繁琐且成本较高的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种转向管柱，包括：

上管柱、下管柱以及设置于上管柱与下管柱之间的万向节和手动限位结构；

其中，上管柱靠近下管柱的第一端与万向节连接，且通过万向节连接下管柱靠近上管柱的第一端，与下管柱可转动连接。

优选地，如上所述的转向管柱，手动限位结构包括：

与上管柱的第一端固定连接的第一连接件，第一连接件上设置有一弧形孔；

与下管柱的第一端固定连接的第二连接件，第二连接件上设置有与弧形孔对应设置的安装孔；

穿设弧形孔和安装孔的转轴；

以及设置于转轴上的锁定衬套。

具体地，如上所述的转向管柱，第一连接件包括：套设与上管柱上且与上管柱的轴向垂直的固定板，以及平行与上管柱的轴向设置的且关于上管柱对称设置的两个第一连接板；

其中，固定板与上管柱固定连接且与第一连接板固定连接；

第二连接件包括：两个与下管柱的轴向平行设置的第二连接板，第二连接板与下管柱固定连接，且两个第二连接板设置于两个第一连接板之间。

优选地，如上所述的转向管柱，锁定衬套包括：与转轴的第一端固定连接的挡板；

与转轴的第二端固定连接的衬套手柄；

设置于挡板以及衬套手柄之间的衬套管和衬套座，衬套座与衬套手柄面接触；

其中，衬套管与挡板之间以及衬套管与衬套座之间分别设置有一个第一连接板和一个第二连接板。

具体地，如上所述的转向管柱，衬套手柄包括：手柄部以及与手柄部的一端固定连接的衬套部；

衬套部面向衬套座的第一端面上设置有至少一第一突出体；

衬套座面向衬套部的第二端面上设置有至少一第二突出体，第二突出体与第一突出体对应设置；