[实用新型]操纵机构总成有效
申请号: | 201920677723.3 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN209909135U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 付明明 | 申请(专利权)人: | 老河口星火汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16F15/04 |
代理公司: | 42232 武汉国越知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 张熔舟 |
地址: | 441800 湖北省襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡摇杆 外保护板 圆形杆套 定位孔 控制箱 挡位 挡位选择 挂挡 外接 操纵机构总成 本实用新型 挡位接口 定位插销 辅助把手 复位弹簧 缓冲弹簧 内部零件 内部设置 汽车构造 手动挡杆 一端设置 注油 底座 磨损 保养 | ||
1.操纵机构总成,包括挡位控制箱(1),其特征在于:所述挡位控制箱(1)的下方设置有底座(2),所述挡位控制箱(1)的一端设置有外接块(5),所述外接块(5)的一侧设置有挂挡接口(6),所述挂挡接口(6)的一侧设置有挡位接口(7),所述挡位控制箱(1)上方设置有外保护板(8),所述外保护板(8)的两侧均设置有定位孔(3),且定位孔(3)有四个,所述定位孔(3)的内部设置有定位插销(4),所述外保护板(8)的上方设置有圆形杆套(9),所述圆形杆套(9)的上方设置有换挡摇杆(14),所述换挡摇杆(14)的底部设置有缓冲弹簧(13),所述换挡摇杆(14)的上方设置有辅助把手(15),所述圆形杆套(9)的一侧设置有挡位选择臂(10),所述挡位选择臂(10)的外表面设置有复位弹簧(11),所述挡位选择臂(10)的一侧设置有传动臂(12),所述挡位控制箱(1)的内部设置有润滑球体(21),所述润滑球体(21)的一侧设置有前后传动块(22),所述前后传动块(22)的一侧设置有挂挡调杆(16),所述挂挡调杆(16)的一侧设置有限位槽(20),所述限位槽(20)的内部设置有左右传动块(19),所述左右传动块(19)的一侧设置挡位调杆(17),所述挡位调杆(17)和挂挡调杆(16)的一端均设置有内接口(18)。
2.根据权利要求1所述的操纵机构总成,其特征在于:所述挡位控制箱(1)与底座(2)通过卡槽连接,所述外接块(5)与挂挡接口(6)和挡位接口(7)固定连接,所述挡位控制箱(1)与外保护板(8)焊接连接。
3.根据权利要求1所述的操纵机构总成,其特征在于:所述圆形杆套(9)与换挡摇杆(14)转动连接,所述换挡摇杆(14)与传动臂(12)通过螺栓连接,所述传动臂(12)与挡位选择臂(10)转动连接。
4.根据权利要求1所述的操纵机构总成,其特征在于:所述润滑球体(21)与换挡摇杆(14)固定连接,所述换挡摇杆(14)与缓冲弹簧(13)组合连接,所述挡位选择臂(10)与复位弹簧(11)组合连接。
5.根据权利要求1所述的操纵机构总成,其特征在于:所述润滑球体(21) 与前后传动块(22)通过螺栓连接,所述前后传动块(22)与挂挡调杆(16)固定连接。
6.根据权利要求1所述的操纵机构总成,其特征在于:所述左右传动块(19)与挡位选择臂(10)通过螺栓连接,所述左右传动块(19)与挡位调杆(17)固定连接,所述挡位调杆(17)和挂挡调杆(16)与内接口(18)通过内螺纹连接。
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