[实用新型]一种汽车齿轮料盘推顶机构

说明书

一种汽车齿轮料盘推顶机构，属于汽车零部件加工技术领域，结构上在料盘升降机构一侧设置推顶机构，推顶机构由底板、侧板、直角推杆、前支架、后支架、丝杠、螺母和电机连接组成，通过电机驱动丝杠在前后支架中旋转，由丝杠的旋转带动丝杠上的螺母作前后往复直线运动，从而带动螺母上的直角推杆进行前后往复移动，通过侧板上端的位置传感器对直角推杆的行程进行限位，通过直角推杆的移动实现对升降机构中料盘的推动，快速完成料盘的更换；本实用新型结构新颖，减少了操作人员的作业时间，降低了劳动强度，提升了料盘更换的效率。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，涉及一种汽车齿轮加工的辅助装置，具体的说是涉及一种汽车齿轮料盘推顶机构。

背景技术

粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件，通过一次成形和精整工艺，不需要其他后处理工艺，可以完全达到尺寸精度要求，尤其是齿形精度。因此，与用传统机械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大减少，成本低，生产效率高，一次成型，它是体现粉末冶金特点的典型产品。粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大干其他领域中的粉末冶金零件。

粉末冶金齿轮加工过程是经过混料—压制成型—烧结—成品的过程，通常在压制成型后，需要将成型后的齿轮依次置入料盘中，当料盘中齿轮达到一定数量后，将齿轮集中进行热处理，因此料盘的数量通常也较多，当一个料盘装满齿轮后，需要重新更换料盘，以进行连续性作业。现有技术中，料盘的更换是通过手动操作完成的，操作人员需要实时注意每个料盘的进程，操作人员的空余时间通常为一个料盘的作业时间，中间间隔时间较短，对于操作人员来说，劳动强度较大，料盘更换效率较低。

实用新型内容

本实用新型目的是针对齿轮压制成型后，料盘的更换是通过手动操作完成的，操作人员需要实时注意每个料盘的进程，操作人员的空余时间通常为一个料盘的作业时间，中间间隔时间较短，对于操作人员来说，劳动强度较大，料盘更换效率较低等不足，提出一种汽车齿轮料盘推顶机构，可以减少操作人员作业时间，降低劳动强度，提升料盘更换的效率。

本实用新型的技术方案是：一种汽车齿轮料盘推顶机构，包括由左侧板、右侧板、伺服电机、链条、传动轴、托板和料盘构成的料盘升降机构；其特征在于：所述左侧板和右侧板的顶端设有料盘缺口，所述右侧板的料盘缺口处设有推顶机构，所述推顶机构由底板、侧板、直角推杆、前支架、后支架、丝杠、螺母和电机连接构成；所述底板和侧板连接固定在右侧板上，所述前支架和后支架分别固定设置在所述底板的两头，所述丝杠旋转连接于前支架和后支架之间，所述电机设置在后支架的外侧，所述电机驱动连接与丝杠的一端，所述螺母连接设置在所述丝杠上，所述侧板上开有导向槽，所述直角推杆设置在所述导向槽内，所述直角推杆一端与所述螺母连接固定，所述直角推杆的另一端经过料盘缺口实现对料盘的推动。

所述底板与侧板焊接构成L字型的一体式结构。

所述侧板顶部前端和后端连接设有位置传感器。

所述直角推杆与导向槽形成间隙滑动配合，直角推杆与螺母为一体式结构。

所述螺母的有效行程大于左侧板与右侧板之间的距离。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的一种汽车齿轮料盘推顶机构，结构上在料盘升降机构一侧设置推顶机构，推顶机构由底板、侧板、直角推杆、前支架、后支架、丝杠、螺母和电机连接组成，通过电机驱动丝杠在前后支架中旋转，由丝杠的旋转带动丝杠上的螺母作前后往复直线运动，从而带动螺母上的直角推杆进行前后往复移动，通过侧板上端的位置传感器对直角推杆的行程进行限位，通过直角推杆的移动实现对升降机构中料盘的推动，快速完成料盘的更换；本实用新型结构新颖，减少了操作人员的作业时间，降低了劳动强度，提升了料盘更换的效率。

附图说明

图1 为本实用新型与料盘升降机构整体结构示意图。

图2 为本实用新型推顶机构结构示意图。