[实用新型]一种汽车电池冷却板热交换能力辅助测试设备有效
申请号: | 201920679106.7 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN209589458U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 袁睿;史庆兴;赖川;江澜;蒲伟;覃旗开;杨金辉 | 申请(专利权)人: | 南方英特空调有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01N25/20 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 阴知见 |
地址: | 401120 重庆市渝*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车电池 加热板 本实用新型 电池冷却板 台板 辅助测试设备 热交换能力 隔热板 冷却板 最大程度地 安装方式 测量汽车 换热功率 间隔布置 模拟实车 升降连杆 温度调节 测试台 石墨烯 焓差 冷却 制作 配合 | ||
本实用新型属于汽车电池冷却领域,涉及一种汽车电池冷却板热交换能力辅助测试设备,包括加热板、与加热板间隔布置的台板、以及设置在加热板及台板之间的隔热板;所述隔热板用于放置电池冷却板,通过升降连杆设置在台板上;本实用新型可以最大程度地模拟实车中电池冷却板的安装方式,且本实用新型采用石墨烯进行加热板的制作,可以进行快速、高精度的温度调节,配合焓差测试台,可以精确测量汽车电池冷却板在汽车电池不同工况下的换热功率。
技术领域
本实用新型属于汽车电池冷却领域,涉及一种汽车电池冷却板热交换能力辅助测试设备。
背景技术
现有技术中,通常采用热水箱模拟电池产生的温度,在热水箱表面安装待测试的电池冷却板,通过测量电池冷却板的进出口温度、流量、压力变化,换算计算热量。
这种技术存在以下弊端:热水箱温度控制反应速度慢,精度低,并且无法模拟电池冷却板安装在下表面的实车安装方式。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种汽车电池冷却板热交换能力辅助测试设备,改变电池冷却板的安装方式,从下部向上贴合测试设备,更符合实车中的电池冷却板安装方式。
为达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车电池冷却板热交换能力辅助测试设备,包括加热板、与加热板间隔布置的台板、以及设置在加热板及台板之间的隔热板;所述隔热板用于放置电池冷却板,通过升降连杆设置在台板上。
可选地,所述加热板上盘绕设置有加热管。
可选地,所述加热板为石墨烯材料,加热板与加热管之间填充导热硅脂材料。
可选地,所述加热板朝向隔热板的一侧上海设有与电池冷却板表面纹路相匹配的铝板。
可选地,还包括加热控制器,以及设置在加热板远离隔热板一侧上的固定板,所述加热控制器设置在固定板上,用于控制加热管的加热功率;所述加热管设有N组,每组加热管分别独立控制。
可选地,所述固定板内添加有隔热层。
可选地,所述升降连杆为螺杆,穿过台板与隔热板相连;所述螺杆上设有用于调整隔热板与台板间距的升降器。
可选地,所述升降器包括内置的转动齿轮以及分设在转动齿轮边缘且与转动齿轮相啮合的拧手和螺杆,拧动拧手,转动齿轮带动螺杆升降。
可选地,还包括锁紧器,用于锁紧螺杆,固定隔热板与台板的相对位置。
可选地,所述锁紧器为压紧在螺杆上的锁紧销。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型可以最大程度地模拟实车中电池冷却板的安装方式,且本实用新型采用石墨烯进行加热板的制作,可以进行快速、高精度的温度调节,配合焓差测试台,可以精确测量汽车电池冷却板在汽车电池不同工况下的换热功率。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述,并且在某种程度上,基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的,或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作优选的详细描述,其中:
图1为本实用新型的立体图;
图2为本实用新型的主视图。
具体实施方式
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