[实用新型]无人直升机缓冲着舰装置

权利要求书

1.无人直升机缓冲着舰装置，其特征在于：包括设置在直升机起落架上的着舰组件，所述着舰组件至少为一个，所述着舰组件包括着舰绳，所述着舰绳的下端设有卡扣件；

甲板卡扣槽，设置于甲板空旷位置，与卡扣件对应设置；

GPS定位装置，在无人直升机着舰时进行有效定位，使其相对准确的落在预定位置；

弹性附着网，设于甲板卡扣槽的上方，且二者设有间隙，所述卡扣件穿过所述弹性附着网后与所述甲板卡扣槽对应设置。

2.根据权利要求1所述的无人直升机缓冲着舰装置，其特征在于：所述着舰绳通过卡扣控制装置实现相对起落架的收回和下放。

3.根据权利要求2所述的无人直升机缓冲着舰装置，其特征在于：所述卡扣控制装置与卷扬机的结构原理相同，通过固定在起落架上电机的正转和翻转实现着舰绳的下放和收回动作。

4.根据权利要求1所述的无人直升机缓冲着舰装置，其特征在于：所述着舰绳上设有防止着舰绳固定状态下松动的预张紧器，与所述张紧器配套设置的有防止着舰绳受冲击力突然松动的拉力限制器。

5.根据权利要求1所述的无人直升机缓冲着舰装置，其特征在于：所述GPS定位装置设置在甲板上且与舰载直升机无线通讯连接。

6.根据权利要求1～5任一项所述的无人直升机缓冲着舰装置，其特征在于：所述甲板卡扣槽为多个且按规律排列，具有一定数量和面积，供无人直升机降落。

7.根据权利要求1～5任一项所述的无人直升机缓冲着舰装置，其特征在于：所述弹性附着网的面积大于所述甲板卡扣槽的面积，所述弹性附着网在绷紧状态下，与所述甲板卡扣槽之间的距离，保证直升机下落过程中，所述弹性附着网与甲板卡扣槽接触即可。

8.根据权利要求1～5任一项所述的无人直升机缓冲着舰装置，其特征在于：所述弹性附着网常态下处于绷紧状态，在卡扣件插入甲板卡扣槽后，所述弹性附着网通过网控装置使其松开。

9.根据权利要求8所述的无人直升机缓冲着舰装置，其特征在于：所述网控装置固设在所述弹性附着网的四角且驱动其松紧，所述网控装置为电动推杆、气缸、油缸或电机丝杠结构。

10.根据权利要求1～5任一项所述的无人直升机缓冲着舰装置，其特征在于：所述着舰组件为三个，在直升机起落架上呈等腰三角形排列。