[实用新型]一种新型汽车用挡泥板支撑座

权利要求书

1.一种新型汽车用挡泥板支撑座，其特征在于，包括挡泥板本体(1)、安装板(2)、多组支撑轴(3)、多组限位板(4)、多组限位弹簧(5)和多组固定轴(6)，所述挡泥板本体(1)上设置有多组固定孔，所述多组支撑轴(3)分别安装在安装板(2)左侧壁前半区域和下半区域，并且多组支撑轴(3)左端分别穿过多组固定孔，所述挡泥板本体(1)与安装板(2)接触，所述多组支撑轴(3)上设置有多组限位槽(7)，所述多组限位槽(7)内分别设置有多组插槽(8)，所述多组限位板(4)左端分别与多组固定轴(6)连接，所述多组固定轴(6)两端分别插入至多组插槽(8)内，所述多组限位弹簧(5)两端分别与多组限位板(4)和多组限位槽(7)内壁连接，还包括多组限位帽(9)、多组限位杆(10)和多组挡块(11)，所述多组限位帽(9)右端分别设置有多组容纳槽(12)，并在多组容纳槽(12)内左侧壁上分别设置有多组固定槽(13)，所述多组固定槽(13)内壁和多组支撑轴(3)外壁左半区域分别设置有相对应的内螺纹(14)和外螺纹(15)，所述多组限位帽(9)分别套装至多组支撑轴(3)外部，所述多组支撑轴(3)分别螺装至多组固定槽(13)内，所述多组限位杆(10)两端分别与多组容纳槽(12)内壁和多组挡块(11)连接，所述多组挡块(11)分别与多组限位板(4)接触。

2.如权利要求1所述的一种新型汽车用挡泥板支撑座，其特征在于，还包括多组第一连接环(16)、多组第二连接环(17)和多组连接链(18)，所述多组第一连接环(16)和多组第二连接环(17)分别安装在安装板(2)左侧壁后半区域和多组限位帽(9)上，所述多组连接链(18)两端分别与多组第一连接环(16)和多组第二连接环(17)连接。

3.如权利要求2所述的一种新型汽车用挡泥板支撑座，其特征在于，还包括多组防滑圈(19)，所述多组防滑圈(19)分别安装在多组固定孔内壁上，并且多组防滑圈(19)分别与多组支撑轴(3)外壁接触。

4.如权利要求3所述的一种新型汽车用挡泥板支撑座，其特征在于，所述挡泥板本体(1)右侧壁前端和下半区域设置有包裹边(20)。

5.如权利要求4所述的一种新型汽车用挡泥板支撑座，其特征在于，所述挡泥板本体(1)左侧壁下半区域设置有接收槽(21)，所述接收槽(21)内下半区域斜向设置有卸料板(22)。